Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное

Вездеход "Шерп" - лучший транспорт на случай апокалипсиса

9 лет назад · 49722 просмотров
Когда-нибудь наша цивилизация рухнет. Судя по всему, именно этим сакральным знанием руководствовалась команда русских конструкторов (черт, да кто вообще может знать об апокалипсисе кроме нас?), ответственных за создание «Шерпа» — вездехода, способного преодолеть любые препятствия. Этот парень умеет перелезать через заборы высотой в полтора метра, чувствует себя комфортно на любой глубине и, благодаря вместительным бакам, готов бодрствовать сутки напролет.

Источник:

Fishki в Телеграм
Посты на ту же тему
363 комментария
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Максим
226

9 лет назад
Ну а теперь про интересности:
Так-то разработка интересная, на первый вариант - как раз пойдет, нужно дорабатывать.
Так скажем, принцип гусеничной связки колес - да, по ровной дороге - сотрем все покрышки нафик - тема для доработки, но а по болотам и по грязи - норм.
И да, я может чего-то не понял, как это "Подвеска: пневмоциркуляционная", тут подвески вообще нет, вся плавность и эффект подвески достигается за счет высоты профиля - наглядно видно из видео.
Плавает и забирается на разбитый лед - это вообще супер!
Не рассматривая материал, как проплачиваемую рекламу - создателю - успехов!
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Максим
off-road-light
226

9 лет назад
Эмм...не понял...как это давление по раме? "Рама" - в каком смысле?
В этом аппарате подвески так таковой, судя по видео, нет вообще!
Думал, про торсионную подвеску, но опять же нет - центры колес никак не сдвигаются относительно корпуса при движении - значит нет такого.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Алексей И
Максим
3

9 лет назад
в обычном смысле подвески там нет. просто колеса связаны в общую систему каналами диаметром 55 мм, рама это трубопровод) за счет этого происходит более мягкое сжимание колеса при наезде на препятствие, система кстати испытывалась Алексеем Гарагашьяном в течении нескольких лет, реально гораздо мягче идет вездеход.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Максим
Lomicus Sergeyi
226

9 лет назад
Вот я как раз и понять не могу, как тут подвеска устроена:
по видео - когда машитна проходит по кочкам, никакого сдвига оси колес относительно корпуса нет...
Поэтому у меня возникла мысль, что роль "подвески", так назовем, играют колеса, а точнее большая высота шин, что в свою очередь смягчают езду.
Кстати, в одном из технических журналов 70-80 годов была пободная конструкция очень-очень похожего вездехода, без амортизаторов с большими колесами, который также мог по болоту, песку, бездорожью кататься, но у него не шины были (в смысле защищенные), а просто камеры, которые раньше использовались.
Может быть так...а может и по-другому
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Максим
Алексей И
226

9 лет назад
То есть, ступица колеса жестко прицеплена к раме, а задачу подвески выполняет роль воздух, который через каналы между колесами циркулирует в зависимости от нагрузги?
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Максим
Mille
226

9 лет назад
Тоже так думаю...хочу вот разобраться, интересно
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Максим
off-road-light
226

9 лет назад
Вы говорите "Рама" - я все понять не мог...
Вообщем, если правильно понял, ступицы жестко к корпусу крепятся, "подвеска" достигается за счет того, что все шины соеденены воедино за счет "рамы", то есть каналов, по которым распределяется воздух по шинам, так?
По видео - у первого - подвеска и амортизаторы, у остальных - как раз распределение давления по шинам (очень сильное проминанание шины при наезде)
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Алексей И
Максим
3

9 лет назад
ну если кратко то, да. воздух уже сжимается не в одном колесе, а распределяется на остальные, за счет этого обеспечивается более плавный ход.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Максим
Алексей И
226

9 лет назад
Теперь понятно, спасибо!
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Показать 363 комментария

На что жалуетесь?