Вездеход "Шерп" - лучший транспорт на случай апокалипсиса
Автор и немного лирики
Вездеход создавался на основе базовой конструкции Алексея Гарагашьяна. Судя по всему, Алексей вполне рационально смотрит в будущее, где нет не только дорог — но и твердой земли как таковой. Его «Шерп» плавает, будто рыба и радостно преодолевает любые болота, будто рожден прямо в трясине. Доплыли на вездеходе до льда? Ничего страшного, красавец выберется и на него. Собираетесь исследовать жерло ближайшего вулкана? Никакой рекламы — но лучшего товарища, чем «Шерп», вам просто не найти.
Габариты и бонусы
«Шерп» — товарищ немаленький. Да и кому вообще нужен компактный вездеход? Это настоящий транспорт-дом: сиденья раскладываются в пару удобных кроватей.
Длина: 3400 см
Щирина: 2520 см
Высота: 2300 см
Клиренс: 60 см
Сколько везем и далеко ли
Вездеход рассчитан на перевозку всего необходимого оборудования. «Шерп» поднимает тонну веса, а собственный бак на 58 литров готов обеспечить этой тонне необходимую мобильность. Расход топлива сравнительно невелик — всего 2,5 литра в час. Кроме того, конструкторы предусмотрели небольшую хитрость: в диски колес можно установить 4 дополнительных бака, объемом по 50 литров каждый.
ТТХ
Объем спального отсека (может использоваться как грузовой): 3 кубометра
Фактический размер шин: 1570 х 620 - 25"
Двигатель: Дизельный Кубота 1.5 литра турбо
Мощность: 44 л.с.
Максимальная скорость по твердой дороге: 50 км/ч
Скорость на воде: 5 км/ч
Подвеска: пневмоциркуляционная
Подкачка колес: центральная, выхлопными газами
Время накачивания шин с нуля до рабочего давления: 15 секунд
Резюме
Итак, если работа вас окончательно достала и вы собираетесь, прихватив любимого пса, ружье и запас продуктов на следующие пару лет, отправиться в закат —«Шерп» даст способ провернуть это стильно. За каких-то несколько миллионов стремительно дешевеющих рублей, вы легко оставите позади все горести и превратитесь из обычного менеджера в гордого исследователя Пустых Земель. Их у нас, как водится, хватает.
Источник:
363 комментария
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Так-то разработка интересная, на первый вариант - как раз пойдет, нужно дорабатывать.
Так скажем, принцип гусеничной связки колес - да, по ровной дороге - сотрем все покрышки нафик - тема для доработки, но а по болотам и по грязи - норм.
И да, я может чего-то не понял, как это "Подвеска: пневмоциркуляционная", тут подвески вообще нет, вся плавность и эффект подвески достигается за счет высоты профиля - наглядно видно из видео.
Плавает и забирается на разбитый лед - это вообще супер!
Не рассматривая материал, как проплачиваемую рекламу - создателю - успехов!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
В этом аппарате подвески так таковой, судя по видео, нет вообще!
Думал, про торсионную подвеску, но опять же нет - центры колес никак не сдвигаются относительно корпуса при движении - значит нет такого.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Как я понимаю колёса крепятся таки не к движку или кузову - а значит подвеска в каком то симысле есть. К томуже веесьма хитро сделана. Нет амортизаторов, пружин или ресор. Но это не значит что "нет подвески"
Весьма хитрый и не привычный конструктив...
--
Кстати амеры одно время выпускали армейские джипи без ресор или пружин. ОЧЕНЬ жоская подвеска выходила ))) Пусть мелкосерийно но факт имел место быть )))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
подвеска у Шерпа пневмоциркуляционная.
Просто все колеса объединены в одно за счет рамы сечением 50мм.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
по видео - когда машитна проходит по кочкам, никакого сдвига оси колес относительно корпуса нет...
Поэтому у меня возникла мысль, что роль "подвески", так назовем, играют колеса, а точнее большая высота шин, что в свою очередь смягчают езду.
Кстати, в одном из технических журналов 70-80 годов была пободная конструкция очень-очень похожего вездехода, без амортизаторов с большими колесами, который также мог по болоту, песку, бездорожью кататься, но у него не шины были (в смысле защищенные), а просто камеры, которые раньше использовались.
Может быть так...а может и по-другому
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Вообщем, если правильно понял, ступицы жестко к корпусу крепятся, "подвеска" достигается за счет того, что все шины соеденены воедино за счет "рамы", то есть каналов, по которым распределяется воздух по шинам, так?
По видео - у первого - подвеска и амортизаторы, у остальных - как раз распределение давления по шинам (очень сильное проминанание шины при наезде)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена