Последний прототип Москвича
Странное дело, в детстве я был ярым фанатом "Москвича", особенно ижевского 412, казалось в отечественном автопроме — это лучшая машина, неубиваемая, с рессорами (грузи не хочу), при этом недорогая! Потом пришло осознание того, что "Москвичи" собирают из рук вон плохо (особенно 41-й), завод вот вот закроется, о престиже марки и говорить не приходится. Однако, вспоминая начало 2000-х и "Святогор" по цене семёрки, я без раздумий выбрал бы "Москвич". В интернете огромное количество статей с одними и теми же фотографиями прототипов 70-80-х годов, а также неосуществимые проекты типа "Истра", однако есть и ещё один проект — рестайлинга "Святогора", который меня "зацепил", думаю машина и сейчас была бы востребована.
59 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Да и память человечья коротка. Неужели стерлись образы первых корейских автомобилей? Это только потом они начали делать "не ржавеющий 10 лет" автомобиль.
У АЗЛК был огромный потенциал. Были и разработки по своему мотору, причём, двухвальному, цех для которых почти достроили. То, что космич ржавел - это вина одной из операций. Складывается впечатление, что Асатрян делал это специально.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена