Сложно ли ездить на КАМАЗе
Многих обывателей, никогда не сидевших за рулем грузовика, гложет любопытство - насколько ездить на КАМАЗе сложнее, чем на легковом автомобиле. Казалось бы, такая огромная махина - наверняка не каждый сможет с ней совладать. За последние пару лет мне удалось протестировать несколько моделей КАМАЗов.
Так, летом прошлого года я участвовал в тест-драйве бортового КАМАЗ-65207 в Казани.
Летом нынешнего года я смог пройти тест-драйвы на самосвале КАМАЗ-6520 люкс, который еще даже не поступил в продажу, а также на редкой газодизельной версии магистрального тягача КАМАЗ-5490.
Так вот, как мне кажется, управлять современным КАМАЗом ненамного сложнее чем легковой машиной. Пожалуй, самая главная загадка для неискушенного водителя - это переключение передач. На большинстве новых КАМАЗов стоит коробка передач ZF, которая оснащена 16-ступенчатой коробкой передач фирмы ZF. Шестнадцать передач... Шестнадцать, Карл!
Однако, если разобраться со схемами переключения, в остальном сложности не возникает. Усилие на руле, педалях, рычаге КПП - все это не сравнится со старыми грузовиками. Управлять КАМАЗом при желании сможет даже девушка (при мне представительницы прекрасного пола ловко управлялись с многотонным самосвалом). Сейчас завод начал ставить автоматизированные коробки передач. С ними КАМАЗ - и вовсе просто большая игрушка.
Стоит отметить, что КАМАЗы оснащаются мощными дизельными моторами, поэтому чтобы заглохнуть на нем - нужно постараться даже вчерашнему выпускнику автошколы.
Разумеется, нужно учитывать габариты и вес машины. Но стереотип, что ездить на КАМАЗе тяжело, и обычный водитель с этим не справится - просто миф.
Источник:
38 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена