В Великобритании планируют запустить люксовые двухэтажные автобусы с капсулами для сна
В следующем году на британских дорогах вероятно появятся современно оборудованные двухэтажные автобусы-отели, предназначенные для ночных переездов. Вместо привычных пассажирских кресел здесь будут спальные капсулы, а на борту пассажиров ждёт отличный сервис и множество удобств.
Планируется, что новые автобусы начнут курсировать по 8 маршрутам между крупными городами уже осенью 2018-го. Автором проекта выступила британская компания-производитель матрасов Simba Sleep.
✖
Согласно проекту, автобус будет оборудован 14 персональными кабинами (капсулами) "в футуристическом стиле" с кроватями и высококачественными матрасами с эффектом памяти формы.
В каждой кабине - отличная шумоизоляция и светонепроницаемые шторы, мини-аптечка, наушники с технологией шумоподавления, а также - специальный распыляющий девайс, предлагающий на выбор различные успокаивающие ароматы.
Автобус также предложит пассажирам неограниченное количество бесплатной минеральной воды, кофе, смузи, Wi-Fi по всему салону, доставку питания прямо к кабине, удобные системы хранения.
В салоне будет установлена новейшая система очищения воздуха и умная система, запоминающая маршрут.
По данным Simba Sleep, примерно 27 британцев в год засыпают во время поездок на автобусе и пропускают свою остановку. Эта информация вдохновила компанию на создание проекта "ночного" комфортабельного автобуса, на котором невозможно проехать остановку (услуга "будильник" на борту прилагается)!
Источник: — переведено специально для fishki.net
Посты на ту же тему
43 комментария
7 лет назад
Во-первых, в Китае это давно есть. В автобусе на фото 2-этажные нары в три ряда.
Во-вторых, это чудо в Великобритании не сертифицировать в принципе. Все дело в том, что с 2017 года действует второй релиз Правила 66. Причем оно ООНовское - касается всех, не смотря на брексит. Суть в том, что очень ужесточились требования по опрокидыванию. Раньше опрокидывали автобус с пустыми сиденьями, если жизненное пространство салона примерно сохранялось, машина сертифицировалась. Теперь ее опрокидывают с "пассажирами" - понятно манекенами, но вес их должен соответствовать весу человека. В Британии не знаю, в Германии - 74 кг. Чтобы он избежал травм при опрокидывании, требовался поясной ремень, а на тех сиденьях, где впереди свободное пространство - 3-точечный (у школьных автобусов все ремни 3-точечные). Теперь прикиньте, как надо привязать лежащего человека, чтобы при опрокидывании он не пострадал. Между прочим, пассажир должен быть пристегнут все время движения, а хождение по салону допускается только в туалет.
Кстати, на картинке столик с бытовым креслом и цветок стоит - вот кому-то в башку полетит при опрокидывании...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Да к носилкам, тьфу, к койке ремнями пристегнуть - и все дела. Двух ремней должно хватить, вероятно. Если мало - можно еще и ноги-руки отдельно пристегнуть. Бортпроводницы помогут.
:)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена