Поезд московского метро снес голову пассажирке
По словам очевидцев, пассажирка стояла на платформе за ограничительной линией. Но она наклонилась - как говорят, поднять упавшую сумку - и один из вагонов проезжающего состава на большой скорости задел голову женщины. Ее даже отбросило от края платформы...
К пострадавшей вызвали медиков, которым оставалось только констатировать смерть пассажирки.
По информации УВД, сейчас проводится проверка всех обстоятельств ЧП и изучаются записи с камер наблюдения.
Представитель УВД столичного метрополитена Алексей Мышляев уточнил, что инцидент произошел в 8:25.
"Утром 1 февраля 2018 года на станции метро «Пушкинская» было обнаружено тело женщины 1960 года рождения. По предварительным данным, потерпевшая, находясь за границей края платформы, наклонилась в сторону и получила удар от проезжающего поезда. От полученных повреждений пострадавшая скончалась на месте", - такое сообщение можно прочесть на сайте СК по Москве.
Видео со станции
Кое-где в соцсетях, впрочем, распространяется информация о том, что женщину якобы cтолкнули под поезд:
"Кто видел, кто толкнул женщину в метро? Станция "Пушкинская"! Нужна любая информация! Столкнули в 08:30. Кто что видел – сообщите в полицию! Максимальный репост"...
Впрочем, только вчера на той же Таганско-Краснопресненской линии из-за застрявшего в тоннеле поезда сбилось расписание, результатом чего стало нешуточное скопление пассажиров.
Видео от очевидцев:
А 22 января нерядовое ЧП произошло на синей ветке московского метро: во время движения состава к станции "Партизанская" в тоннеле на ходовую часть вагона намотался незакрепленный кабель...
Впрочем, столичное метро преподносит и оптимистичные новости. Только на территории Новой Москвы до конца года обещают (в добавок к уже имеющимся "Румянцево" и "Саларьево") открыть шесть новых станций метрополитена. Всего же в 2018-м планируют запустить свыше 20 станций метро, сообщал ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Источник:
167 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Так меня сперва удивило, что на некоторых станциях туннель полностью закрыт - поезд подъезжает к платформе и останавливается напротив специальных ниш, закрытых створчатыми воротами (по аналогии с лифтами). При прибытии поезда эти двери открываются и дают доступ для входа в вагон.
Сделать так на всех станциях и вопрос с падениями на рельсы и высовыванием голов будет решён...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Если ТАМ не дай Бог будет столько воды, сколько достаточно для наводнения, эти двери уж никак не помогут.
Такие станции тупо быстрее и дешевле делать. Гугл в помощь.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена