Дакар 2018. Наверное не все заметили что 2 место заняла команда МАЗ

Гонщики из КамАЗа первыми поздравили "МАЗ-СПОРТавто" со вторым местом. Об этом рассказал на пресс-конференции руководитель белорусской команды Сергей Вязович.

"За МАЗ переживали многие участники "Дакара", на трассе мы с камазовцами соперники, а в лагере поддерживаем друг друга: КамАЗ первым поздравил нас со вторым местом, - рассказал Сергей Вязович. - Во время гонки на первой части маршрута в Перу многие лидеры рассчитывали сделать отрыв. Но мы не позволили им уйти далеко вперед. На самом сложном 11-м этапе мы сделали все правильно. Положив грузовик на бок, думали, что это конец, но смогли быстро поставить его на колеса".

По итогам "ралли-рейда" три белорусских экипажа добрались до финиша на 40-м по счету "Дакаре". МАЗ Сергея Вязовича финишировал вторым, а экипажи Александра Василевского и Алексея Вишневского заняли 13-е и 14-е места соответственно.

Белорусские гонщики участвовали в ралли-рейде "Дакар" в седьмой раз. Владельцем команды выступает Минский автомобильный завод, техническим партнером - телеком-оператор velcom. Основной целью было войти в число сильнейших экипажей, чего и удалось достичь. Марафон в этом году прошел по территории трех стран - Перу, Боливии и Аргентины. Протяженность маршрута составила около 9 тыс. км, из них скоростных участков - порядка 3,5 тыс. км

✖

Источник:

#МАЗ #МАЗ-СПОРТавто #дакар 2018 #фоторепортажи

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Как это было: Курбан-байрам в Москве

Как выглядят 1000 калорий: фоторепортаж из супермаркета

Северная Корея не так плоха, как кажется!

195 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

Юрий Хила

297

7 лет назад

Сам бульбаш и вот что я вам друзья товарищи скажу. Во-первых, спасибо что поздравляете! Во -вторых, что МАЗ-наш, что КАМАЗ-наш, лично я и многие в Беларуси так считают. Только вот Запорожец не в тех гонках участвует. Теперь про то что осталось в КАМАЗе и МАЗе заводского. Лично сам присутствовал и видел. Есть у меня дружок Толян, м/с по мотоспорту. Покупали как то ему КТМ новенький - 12т. канады. Толян говорит - это нафик, это не то, это не работает... И пошуровали мы на второй этаж покупать на новый кроссовый байк, новую седушку, звёздочки, цепи, титановые диски, ручки, тросики, пружинки, шпунтики- мунтики разные. Плюс ешё х/з канады. Одна спица 5$. Плюс блок в Америку на рассточку + новые клапаны. Плюс с интернета экзост, вилка какая то обратная + хер знает что+маятник. Всё далеко не австрийского производства. Всё это чел до кучи собрал и у него получился тот же КТМ, только боевой. Байк, где цепь не так тянется, вилка не так протекает и не сразу. И это нормально во всём мире. Специализированное производство. Точно так же и в наших командах. А кто решает что куда откуда поставить? А кто втыкает это всё в машину? А кто подваривает, прикручивает, регулирует, выставляет все эти прибомбасы. А кто покушать приготовит и быт организует? Всё делает наш родненький мужик. Отдельное спасибо девушкам, в команде. А кто рулюет, а кто говорит куда рулевать? Так что наши машины, наши команды! Россиян с первым местом не поздравляю-молодцы, так оно и должно быть! Вы же не удивляетесь тому, что сахар сладкий.

Показать комментарий полностью

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать ещё 5 ответов (из 7)

Leks

7 лет назад

Ну, про КАМАЗ знаем (что там от камаза), что мо МАЗу? Родного - дворники?
Все остальное (в смысле двигло, трансмиссия, подвеска) - Мановское, Ивековское?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Григорий

Leks

7 лет назад

Новый КАМАЗ, как раз совсем не КАМАЗ. Это Мерседес, который собираем мы и турки, причём, на их оборудовании и, соотвтетстенно, по их технологиям. Но даже на предпоследних КАМАЗАХ стояла импортная ходовая.
МАЗ же ни кому не продавался. Он клепает свои автомобили, хоть и ставит импортные моторы. Ярославские, насколько я знаю, там тоже идут.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

sanchesS80

25k

7 лет назад

Теперь ждите обвинений в допинге. Ну или обвинят что солярку неправильную заливаем. Фиг знает что они выдумают.
"Если джентельмены не могут выиграть по правилам, то они меняют правила."

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 195 комментариев