50 самолетов, изменивших авиацию: страницы истории крылатых машин

Новая книга профессионального пилота Мэтта Фалкуса "50 самолетов, изменивших авиацию" рассказывает и показывает историю пассажирских самолетов за последние 100 лет. От коммерческих самолетов с открытой кабиной летчика до ультрасовременных роскошных лайнеров - книга охватывает период истории авиации с 1913 года по настоящее время. Daily Mail опубликовал редкие снимки из истории крылатых машин.

Один из редких снимков, попавших на страницы книги "50 самолетов, изменивших авиацию". Летающая лодка Benoist XIV считается первым в мире воздушным судном, совершавшим регулярные рейсы. США, 1913 год.

✖

Посадка на самолет типа "W" первой британской авиакомпании Imperial Airways на аэродроме в Кройдоне, Лондон. Это был первый самолет с туалетом для пассажиров.

Датский авиалайнер Fokker F.VII, разработанный авиастроительной компанией "Fokker" в 1924 году. На этом самолёте был совершён первый сверхдальний перелёт через Тихий океан.

Немецкий авиаперевозчик Lufthansa эксплуатировал Junkers Ju 52 в период с 1930-х по 1980-е.

Short S-23 авиакомпании Imperial Airways располагал салоном, туалетом, кухней, местами для грузов, почты и экипажа. Imperial Airways существовала с 1924 по 1940 годы, затем став частью British Airways Ltd.

Салон одного из ранних самолетов Imperial Airways

Самолеты DC-3 эксплуатировались в различных странах мира. Изначально DC-3 был военным самолетом, но он нашёл широкое применение в качестве транспортного и пассажирского лайнера.

Самолет Constellation Balmoral британской авиакомпании BOAC совершает посадку в лондонском аэропорту Хитроу, 1940-е годы.

Прототип самолета de Havilland Comet-1, который стал первым в мире реактивным пассажирским авиалайнером, вышедшим на регулярные маршруты (1952)

Спроектированный в 1948 году Vickers Viscount 800 считался самым успешным проектом в британской авиации. Эксплуатировался с 1948 по 1964 годы.

Boeing 707, спроектированный в начале 1950-х годов в США, в аэропорту Глазго Прествик, Шотландия. Один из первых реактивных пассажирских лайнеров в мире.

Легендарный сверхзвуковой лайнер "Конкорд" - один из двух (вместе с Ту-144), совершавших регулярные авиарейсы. Эксплуатировался авиакомпаниями British Airways и Air France.

Автором книги "50 самолетов, изменивших авиацию" стал Мэтт Фалкус, профессиональный пилот.

Источник: — переведено специально для fishki.net

#авиалайнеры #авиация #интересно #истории #исторические фото #книги #редкие фото #самолет

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Беспроводные телефоны с британских бипланов времён Первой мировой войны

5 самых опасных самолетов СССР

С оригинальной компоновкой

320 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Денис

394

7 лет назад

Забыли указать чем Комета памятна, именно из-за печального опыта этой машины иллюминаторы и стали делать круглыми.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Денис

34k

7 лет назад

Около 10% потерь, но с ту104 дела ещё хуже.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Денис

394

7 лет назад

О да, это "чудо" техники заслуживает отдельного поста.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

alex

376

7 лет назад

А где наши ?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

alex

34k

7 лет назад

Ну а какой из наших изменил авиацию? только Илья Муромец наверно.
-
ну и тут не все 50 показаны, а только часть из них.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Thomsen

alex

−106

7 лет назад

Хз, этот 'профессиональный пилот' как-то забыл дедушку всех многомоторных самолётов. Вот это был настоящий прорыв, изменивший авиацию, имхо. За идею, которая сейчас кажется более, чем очевидной, Сикорский подвергся такой обструкции, что рождение 'Гранда' можно считать техническим подвигом)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Thomsen

34k

7 лет назад

А с чего ты решил что забыл?
Ведь написано что 50 самолётов, а тут показана только часть из них.
Это реклама книги.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Тоха

7 лет назад

АЕ: "Ну а какой из наших изменил авиацию?"
Я бы предложил такой список русских страниц мирового авиастроения:

Дореволюционный период:
1."Илья Муромец"

1920-30-е гг
2. АНТ-3
3. И-16

ВМВ
4. Ил-2

1950-70-е гг
5. МиГ-21
6. МиГ-25
7. Ан-22 "Антей"
8. Ми-10
9. Ми-24 "Крокодил"
10. Ка-25

1980-90-е гг
11. Ан-124 "Руслан"
12. Ту-160
13. Ка-50 "Черная акула"

С уважением Владимир Несамарский

p.s. Без сомнения, оспорить можно и это, и вообще всё, что угодно и по любому поводу, правда тогда уже становится интересна причина тяги к оспариванию

Мне лично представляется смешной теория, что люди на 1 6 части суши каким-то магическим образом лишены творческой, а в данном случае, инженерной смекалки, и не способны создать что-то новое.

Это крайне противоречит как фактам из всех других областей науки-промышленности-культуры, так и простой логике.
Но как тренд такой подход забавен, наблюдаю и постоянно прикалываюсь

-4

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Тоха

34k

7 лет назад

Вот только у меня один вопрос - ТЫ ЧИТАТЬ УМЕЕШЬ?
разговор в статье про ПАССАЖИРСКИЕ САМОЛЕТЫ!
-
не лишены, 1/6 часть суши была ЗАКРЫТА от мира и от конкуренции.
в военке, создавали шедевры, но это военка там другие требования, а с гажданским авиастроением у нас была полнейшая жопа.
причина одна - у военки были конкуренты ПРЯМЫЕ и конкуренция была прямой и в боях и на рынке вооружений, а гражданский аваипром так и варилися в собственном соку и никто ни с кем не конкурировал.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

ploher1

7 лет назад

Всё что в Союзе делалось для людей, делалось по остаточному принципу. Отсюда и все негативные явления того периода, и основная причина провала всего социалистического проекта. Государство стало вещью в себе, воспринимая население страны как ресурс для достижения своих целей.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Тоха

7 лет назад

КМ например чем не угодил? Алексеев его сразу планировал как пассажирский. Уж этот то легендарный самолёт, переполошивший полмира, достоин вашей похвалы?

Кстати, можно и не орать, я повода не давал, понимаю строчные хорошо и с первого раза.

p.s. "1/6 часть суши была ЗАКРЫТА" и т.д. по тексту - это взгляд снаружи, да и мнение само так себе, легко контраргументируемое. Но не в это время и не в этом месте, добро?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Тоха

34k

7 лет назад

"Корабль Макет" - это был экспериментальный аппарат.
он не планировался пассажирским даже рядом.
в перспективе думали о военных и спасателях но не о пассажирах.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Тоха

34k

7 лет назад

Странно ты понимаешь строчные если не понял первое предложение поста.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Тоха

7 лет назад

Это вы про Алексеева? Т.е. Ракеты, Метеоры.. это прикрытие "дум о военных"? Всё проще, финансы на такие масштабы дали только военные.
И вас совсем не смутило, что многие самолёты этого "топа" изначально разрабатывались для военных целей, а DC-3 например, так вообще был чисто военным..
А Алексеев с самого начала рассчитывал на сугубо гражданское применение своих аппаратов, и разрабатывал их исходя из этой задачи. Гляньте на Орлёнок, ну явно гражданский борт.
Эх..

А что проекты экспериментальные, это да.. Не успел развить серии, погиб. Да и дело же не в этом, изначально вопрос был о ценности вклада, так тут достаточно бегло пробежать по источникам, чтобы понять каков вклад Алексеева с его самолётами

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Тоха

34k

7 лет назад

Не важно что он думал.
это экраноплан эксплуатировался как гражданский? НЕТ!
-
так мы дойдем до того что мрию проектировали как трехпалуюный гражданский лайнер.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Тоха

7 лет назад

тьфу на вас, корчите из себя эксперта, а не знаете простых истин

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Тоха

34k

7 лет назад

каких истин??? тех что ты себе придумал?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 320 комментариев

"50 самолетов, изменивших авиацию": страницы истории крылатых машин

Посадка на самолет типа "W" первой британской авиакомпании Imperial Airways на аэродроме в Кройдоне, Лондон. Это был первый самолет с туалетом для пассажиров.

Датский авиалайнер Fokker F.VII, разработанный авиастроительной компанией "Fokker" в 1924 году. На этом самолёте был совершён первый сверхдальний перелёт через Тихий океан.

Немецкий авиаперевозчик Lufthansa эксплуатировал Junkers Ju 52 в период с 1930-х по 1980-е.

Салон одного из ранних самолетов Imperial Airways

Самолет Constellation Balmoral британской авиакомпании BOAC совершает посадку в лондонском аэропорту Хитроу, 1940-е годы.

Прототип самолета de Havilland Comet-1, который стал первым в мире реактивным пассажирским авиалайнером, вышедшим на регулярные маршруты (1952)

Спроектированный в 1948 году Vickers Viscount 800 считался самым успешным проектом в британской авиации. Эксплуатировался с 1948 по 1964 годы.

Boeing 707, спроектированный в начале 1950-х годов в США, в аэропорту Глазго Прествик, Шотландия. Один из первых реактивных пассажирских лайнеров в мире.

Легендарный сверхзвуковой лайнер "Конкорд" - один из двух (вместе с Ту-144), совершавших регулярные авиарейсы. Эксплуатировался авиакомпаниями British Airways и Air France.

Автором книги "50 самолетов, изменивших авиацию" стал Мэтт Фалкус, профессиональный пилот.

Беспроводные телефоны с британских бипланов времён Первой мировой войны

5 самых опасных самолетов СССР

С оригинальной компоновкой

320 комментариев