Самый большой грузовик в мире из Словении грузоподъемностью 760 тонн

Самый большой карьерный самосвал - это БелАЗ с рекордной грузоподъёмностью 450 тонн, но недавно появился претендент на новый рекорд. В мае этого года Словенская фирма ETF Mining Equipment. Конструкторы этой фирмы создали действующий прототип карьерного самосвала грузоподъемностью 760 тонн.

Информации об самосвале гиганте на данный момент крайне мало. Но я попробую собрать воедино всё что известно на данный момент.

Карьерный самосвал, построен по модульному принципу, его части можно переставлять и комбинировать в зависимости от производственной необходимости, можно добавить дополнительные аккумуляторы, или дооснастить дополнительными мотор-колесами, либо наоборот снять ненужны.. Есть возможность собирать автомобиль в автопоезд, сняв кабины со всех самосвалов и оставив одну лишь на ведущем. Причем у всех частей автопоезда остается двигатель и возможность управления им из головной машины.

✖

Планируется, что будут существовать модификации с ходовой от 2 до 8 осей при соответствующем изменении длины машины и грузоподъемности. Заявлено, что самосвал может перевозить от 180 до 760 метрических тонн в зависимости от модификации.

Все колеса ведущие и управляемые, что позволяет реализовать также так называемый "крабовый ход".Самое интересное, так как все колеса ведущие и управляемые - это делает машину супер-маневренной. Радиус разворота двухосной секции – 20,7 м, а восьмиосной – 40,9 м. Этому карьерному гиганту нужна дорога шириной всего 24 м, что на 3,6 метра меньше, чем для существующей техники аналогичного класса.

Так будет выглядеть самая грузоподъёмная модификация с восьмью осями.

На данный момент создан 5-осный экземпляр ETF MT-240, который планируется отправить на ходовые испытания.

Источник:

#ETF Mining Equipment #Авто #БелАЗы #гиганты #грузовики #карьерный самосвал #самосвалы #спецтехника

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Экскурсия на БелАЗ и самый большой грузовик планеты

Даже не заметил: карьерный самосвал раздавил припаркованный пикап

Аэродромная техника: от многотонного тягача до изящного трапа

82 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Честер

6 лет назад

Титаник. ептть

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Леша-шофер

6 лет назад

Сайт производителя легко гуглится, так что: ETF d.o.o. маленькая частная компания из Словении. Директор Eddy De Jongh. С 2003 года она занимается разработкой единой универсальной платформы для картерной техники, а с 2015 приступила к проектированию электромобиля-самосвала со всеми ведущими и всеми управляемыми колесами. Теперь они объявили о начале приема заказов на него/ них. Семейство получило название AWD Mining Haulage грузоподъемность от 180 до 774 тонн, делается под заказ, срок поставки - 9 месяцев.
Но учтите - они все на батарейках!!!
Теперь считаем. Как знаете, Москва закупила элетробусы. У них запас хода 30 км, одна ведущая ось, разрешенная полная масса 18,0 тонн (фактическая меньше - не всегда салон автобуса заполнен на 101 процент). При этом вес батареек 1,5 тонны.
Теперь попробуйте предположить, какие нужны аккумуляторы для машины грузоподъемностью 700 тонн (плюс собственный вес видимо не меньше 200), 5-осной, где четыре оси с ведущими и управляемыми колесами (картинка конфигурация - вид снизу). А есть еще и 8-осная версия. Да и так как это самосвал, ему нужная система подъема кузова. Обычно это гидропривод, а значит, добавим к расходу энергии еще и привод насоса... Да и не забываем, что машина будет работать не на асфальте...
Одним словом: это очередной стартап на модную ныне тему электромобилей. Кстати, данная компания собственного опыта производства карьерной техники не имеет...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Кот Баюн

Леша-шофер

30k

6 лет назад

конкретно про этот самосвал я чета не нашел про "батарейки"...
а в Видео отчетливо видна выхлопная труба и выходящие из неё газы, приподнимают крышку...

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Оттенок Серого

Леша-шофер

6 лет назад

Не факт, что там вообще будут использоваться аккумуляторы. Дизельный или даже газовый генератор вполне подойдет.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

МБР

Леша-шофер

6 лет назад

Из словении?
т.е. развернуться этот монстр не выезжая за пределы страны не может?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 82 комментария