Время несётся с удивительной скоростью. Казалось бы, ещё не так давно мы праздновали наступление миллениума и радовались новому тысячелетию, а между тем, нулевые уже давно стали историей. Причём даже уже успели перейти в разряд ностальгии. В этом посте мы собрали два десятка колоритных фотографий Москвы того уникального времени.
А вы застали Москву нулевых? Делитесь воспоминаниями
✖
Дом правительства Российской Федерации. Москва, 2001, ЦАО
Источник:
Новая Басманная улица (вид на храм святых апостолов Петра и Павла). Москва, 2005, ЦАО
Источник:
Автозаправка на Волхонке. Москва, 2000, ЦАО
Источник:
Тверская улица. Москва, 2003, ЦАО
Источник:
Станция «Бирюлёво-Товарная». Москва, 2000, ЮАО
Источник:
Трамвайные рельсы на Ленинградском шоссе (ныне демонтированы). Москва, 2006, САО
Источник:
Рынок на Химкинском бульваре. Москва, 2003, СЗАО
Источник:
Тушение пожара в кинотеатре «Слава». Москва, 2007, ВАО
Источник:
Кинотеатр «Волгоград». Москва, 2007, ЮВАО
Источник:
Строительство станции метро «Славянский Бульвар». Москва, 2007, ЗАО
Источник:
Южное Бутово, вид на 1 микрорайон. Москва, 2002, ЮЗАО
Источник:
Конечная станция «Улица Академика Янгеля». Москва, 2000, ЮАО
Источник:
Таксофон. Москва, 2005, ВАО
Источник:
Волгоградский Проспект. Москва, 2007, ЮВАО
Источник:
Последствия ливня в Москве. Москва, 2004, ЦАО
Источник:
Икарус 280.33А. на Волоколамском шоссе. Москва, 2000, СЗАО
Источник:
Манежная площадь. Москва, 2000, ЦАО
Источник:
Ленинградский проспект. Москва, 2007, САО
Источник:
Вид на здание МИД. Москва, 2003, ЦАО
Источник:
Кутузовский проспект в районе Дорогомиловской Заставы. Москва, 2000, ЗАО
Источник:
Кинотеатр «Россия». Москва, 2000, ЦАО
Источник:
Последствия аварии на электроподстанции «Чагино». Москва, 2005.
Источник:
Кировоградская улица. Москва, 2000, ЮАО
Источник:
Саянская улица. Москва, 2001, ВАО
Источник:
Реконструкция гостиницы «Москва». Москва, 2004, ЦАО
Источник:
А вы застали Москву нулевых? Делитесь воспоминаниями
я очень скучаю по временам до собянинских переделок.
Да пусть сейчас город, а точнее центр стал опрятнее выглядеть, но город очень сильно потерял в функциональности.
Это касается и парковок, во многих местах их запретили вообще, там где можно было оставить, сократили процентов 40 если не больше дефицитного ресурса.
Платные парковки и запрет парковки появился даже на окраинах Москвы, где порой местами можно бегать голым и умереть от недостатка внимания.
Многие скажут зато навел порядок, а я скажу а нифига, нет никакого порядка, это лишь кормушка для друзей что рулят эвакуаторами с штрафстоянками.
При порядке не должно быть конусов, заборов и прочей шмурди перекрывающих заезд на городскую парковку, у каждого говно ведомства и ресторанов эти конусы, и с ними ничего не делают.
Не должно быть захваченных улиц числящимися по кадастру за городом, но перекрытых частной лавочкой со связями.
Платные парковки зимой не убирают, после снегопадов, наоборот порой на них сгребают снег.
Что дальше касается функционала.
Многие улицы очень сильно заузили. сделав огромные пешеходные зоны, где людей столько нет чтоб им требовалось столько места.
Закрыли все ларьки, палатки, мелкие магазины и тд, теперь негде быстро и за приемлемые деньги купить воды, булочку батареек и тд.
Днем либо стоять в очереди в магазине с бабками неторопливыми либо ехать на заправку или в макдак.
Ночью только заправки с магазинами и макавто остается где попить купить.
Маршрутки убрали, теперь во многие точки Москвы доехать гораздо сложнее.
Если раньше я выходил у метро и выбирал маршрутку чтобю занять одиночное место козырное, то сейчас нужно еще в очереди стоять ждать автобоус, я порой за отцом к метро ан авто успеваю сгонять, прежде чем автобус приедет, это с учетом, одеться, выйти дойти до авто и проехать весь путь до метро.
И многие маршруты просто пропали вообще, там где ездил на прямки, сейчас квест из пересадок пройти, где в каждой точке нужно дождаться транспорт.
И мне не понятна эта мания пересадить насильно все в ОТ, раньше город саморегулироваться, тот кто готов был стоять в пробке, стоял в пробке, кто нет, ехал на ОТ, сейчас как при КПСС решили все за нас.
Единственное благо это МФЦ от собянина, и карманы дял парковок, которые в итоге в 80% стали платные, а часть заложили обратно, так-как близко к остановкам, хотя и не мешают там авто.
А ну еще и выделенки тут и + и -, минус там где они дублируют метро, на автобусе там где ходит метро даже по выделенке, поедет только тот, кто не спешит, а раз не спешит, значит в пробке со всеми может постоять.
про автобусы соглашусь , открыли новые станции солнцево ,боровское шоссе, новопеределкино , расказовка...половину автобусов убрали вообще с маршрута а у другой половины урезали...зачем мне к примеру ехать на автобусе потом прыгать в метро если раньше я мог доехать на одном автобусе !? что бы лишних 100 рублей заплатить так получается ?
дело в том что Боровское шоссе это первое шоссе в Москве где
опробовали А - полосы и камеры видеонаблюдение , а эти станции метро и проложили вдоль данного шоссе особенно в
ново-переделкино. Так что водителям как бы побоку эти автобусы т.к. они двигались исключительно по А-полосе , а автомобилистам на А-полосы можно только по выходным...
С одной стороны метро в этих районах стало в "шаговой доступности". С другой стороны люди годами привыкли к определенным маршрутам на автобусах и рассчитывали свое время прибытия, а некоторые районы как были "изолированны" от транспортной системы так и остались...
В 2000 поступил в ВУЗ МТУСИ. В 2001 начал водить машину, 2104... машин было мало, в пробках столько времени не тратилось. По Кутузовскому ходили троллейбусы с нормальными интервалами и были карточки картонные... Было как-то проще и понятней... А сейчас полнейшая хрень в Москве творится...
113 комментариев
6 лет назад
Да пусть сейчас город, а точнее центр стал опрятнее выглядеть, но город очень сильно потерял в функциональности.
Это касается и парковок, во многих местах их запретили вообще, там где можно было оставить, сократили процентов 40 если не больше дефицитного ресурса.
Платные парковки и запрет парковки появился даже на окраинах Москвы, где порой местами можно бегать голым и умереть от недостатка внимания.
Многие скажут зато навел порядок, а я скажу а нифига, нет никакого порядка, это лишь кормушка для друзей что рулят эвакуаторами с штрафстоянками.
При порядке не должно быть конусов, заборов и прочей шмурди перекрывающих заезд на городскую парковку, у каждого говно ведомства и ресторанов эти конусы, и с ними ничего не делают.
Не должно быть захваченных улиц числящимися по кадастру за городом, но перекрытых частной лавочкой со связями.
Платные парковки зимой не убирают, после снегопадов, наоборот порой на них сгребают снег.
Что дальше касается функционала.
Многие улицы очень сильно заузили. сделав огромные пешеходные зоны, где людей столько нет чтоб им требовалось столько места.
Закрыли все ларьки, палатки, мелкие магазины и тд, теперь негде быстро и за приемлемые деньги купить воды, булочку батареек и тд.
Днем либо стоять в очереди в магазине с бабками неторопливыми либо ехать на заправку или в макдак.
Ночью только заправки с магазинами и макавто остается где попить купить.
Маршрутки убрали, теперь во многие точки Москвы доехать гораздо сложнее.
Если раньше я выходил у метро и выбирал маршрутку чтобю занять одиночное место козырное, то сейчас нужно еще в очереди стоять ждать автобоус, я порой за отцом к метро ан авто успеваю сгонять, прежде чем автобус приедет, это с учетом, одеться, выйти дойти до авто и проехать весь путь до метро.
И многие маршруты просто пропали вообще, там где ездил на прямки, сейчас квест из пересадок пройти, где в каждой точке нужно дождаться транспорт.
И мне не понятна эта мания пересадить насильно все в ОТ, раньше город саморегулироваться, тот кто готов был стоять в пробке, стоял в пробке, кто нет, ехал на ОТ, сейчас как при КПСС решили все за нас.
Единственное благо это МФЦ от собянина, и карманы дял парковок, которые в итоге в 80% стали платные, а часть заложили обратно, так-как близко к остановкам, хотя и не мешают там авто.
А ну еще и выделенки тут и + и -, минус там где они дублируют метро, на автобусе там где ходит метро даже по выделенке, поедет только тот, кто не спешит, а раз не спешит, значит в пробке со всеми может постоять.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
опробовали А - полосы и камеры видеонаблюдение , а эти станции метро и проложили вдоль данного шоссе особенно в
ново-переделкино. Так что водителям как бы побоку эти автобусы т.к. они двигались исключительно по А-полосе , а автомобилистам на А-полосы можно только по выходным...
С одной стороны метро в этих районах стало в "шаговой доступности". С другой стороны люди годами привыкли к определенным маршрутам на автобусах и рассчитывали свое время прибытия, а некоторые районы как были "изолированны" от транспортной системы так и остались...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена