Этот удивительный мир торфоразработок

Причудливая техника, разветвлённая сеть узкоколейных железных дорог, внеземные ландшафты — всё это находится не так уж далеко от нас, зачастую достаточно углубиться в лес от основных дорог всего на десяток-другой километров. Добро пожаловать в мир добычи торфа!

Ярославская область, Батьковско-Ольховские торфоразработки. В 2010 году часть территории торфяных карьеров оказалась затопленной. Так появилось полуподводное кладбище брошенной торфосборочной техники. Сейчас место стало популярным среди рыбаков. Невозмутимо ловят карасей среди утонувших бульдозеров и харвестеров.

✖

Московская область, Орехово-Зуевский район, дачи, попавшие в зону обводнения.

Другая отличительная особенность торфоразработок - множество узкоколейных железных дорог с самой причудливой техникой

Пищальское торфопредприятие, Кировская область

Кировская область

фото: huntertrains

Кировская область, Пищальское торфопредприятие

Торфпредприятие в посёлке Гладкое

Мезиновское торфопредприятие, Владимирская область

Торфопредприятие Назия, Ленинградская область. 1963 год

Ленинградская область, 2016 год

Новгородская область, Кушаверское предприятие

Некогда этот поезд перевозил рабочих, занятых на торфоразработках, теперь - на территории музея в Переславле-Залесском

Владимирская область, УЖД Мезиновского предприятия

там же

Эстония, уезд Пярнумаа, торфопредприятие Тоотси

Кировская область

Новгородская область, Кушаверское предприятие, 2001 год

Костромская область, заброшенная часть Бельниковского торфопредприятия, 2012 год

Новгородская область, 2001 год

Кировская область

Костромская область, УЖД Бельниковского торфопредприятия

Псковская область, окрестности Заплюсья

Кировская область, Дымное торфопредприятие

Шотландия

Беларусь, Минская область

Кировская область

Владимирская область

Хоппер-дозатор на путях Тёсовской УЖД, Новгородская область

Возгорание травы у руин Берендеевского торфобрикетного завода (Московская область)

фото: Евгений Жиляев

Свердловская область

Кировская область

Московская область

Кировская область

Баложи, Латвия

Лопатин, Львовская область, Украина

Ирландец по имени Тед МакЭвой является настоящим фанатом торфоразработок! Эта и все последующие фотографии - его авторства.

Ирландская узкоколейка

#Россия #промышленность #сырьё #торфоразработка #эстетика

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Позитивные новости о России 04.06.2019

Позитивные новости о России 03.06.2019

Элеваторы России

64 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Nefrion

33k

6 лет назад

Фотографии интересные, но по-чесноку, даже то, что работает, создает впечатление какого-то пост-апокалипсиса.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Соломей

Nefrion

51k

6 лет назад

Пост, как и основная цель сайта на это и рассчитан.предприятия с новыми технологиями, с новой техникой открываются каждый день, но определенные люди для определённых целей упорно ищут по помойкам, чтоб выложить тут, типа все- пост апокалипсис

-4

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Subic

6 лет назад

Торфозаготовки брошены не только (не столько) из-за затопления, каких то локальных участков. Торф всегда добывали на болотах и сезонное, годовое колебание уровня воды обыденность. Просто из-за низкой энергоэффективности и других неудобств брикетированный (прессованный) торф не пользуется спросом. Ранее его применяли, в основном, в частных хозяйствах. Всю зиму в деревнях стояла вонь от сжигаемого торфа в печках. Но уже тогда (при "советах") население "предпочитало" покупать уголь. Он эффективнее (надо меньше) и удобнее в растопке (и пахнет при сгорании приятнее - хотя это субъективно). Потом успешно пошла программа газификации частных хозяйств. Собственно и сейчас успешно продвигается в селах. До 80+% частных, сельских хозяйств по РФ сейчас обеспечены газом. Это позволило, в частности, сократить сжигание попутного газа (при добыче нефти). Еще это позволило сохранить леса в средней полосе, в пригородных зонах на дрова. (Я не о "китайских" "маршевых" вырубках на ДВ и Сибири, это другая "песня"). Причем НЕ обеспечены газом, чаще, как раз удаленные (мелкие, труднодоступные) хозяйства. А тут добавляется еще один экономический фактор. С подорожанием топлива для транспорта (соляры, в основном), доставка топлива для отопления жилья сильно подорожала на единицу веса. И торф (точечная, (относительно) мало объемная добыча) стал еще менее эффективен (по отношению к углю даже), слишком дорогая доставка в удаленные хозяйства (которые, чаще всего и не газифицированы). Сразу "выпадают" из потребителей торфа (не газифицированные) хозяйства в зонах, где нет проблем с дровами (деревни, в Сибири, условно). То есть торф, даже по себестоимости никому стал не нужен. Мало того, по себестоимости становится не выгоден и уголь. Закрываются (или нехило дотируются) шахты, где этот (топливный) уголь добывается и РЖД при его перевозке. Социальный, понимаешь, аспект. Другой вопрос, значительная часть угла используется при добыче (пере)плавке металла). Вот этот уголь очень даже "в тренде" эффективен и покупается. НО это ДРУГОЙ уголь. Так что "в процессе" умирания отрасль добычи и доставки угля для "топлива". Далее футурология. :) Лет через 20 (мб и ранее) станет неэффективной и добыча нефти, как топлива, для любых целей (втч автомобилей). Как сырье для нефтехимии (пластмассы, в первую очередь) нефть будет "в тренде" еще очень долго (всегда?). Причем(в отличии от "штатных" (во всех смыслах :))) ) футурологов) я возлагаю (научные) надежды на не "экологичные" методы добычи энергии (ветряки и прочие приливные-солнечные), а на атомную энергетику. Компактный, легкий, безопасный, (относительно) дешевый реактор дело 15-20 лет (IMHO). И они "будут" (IMHO) всюду. Домохозяйства, автомобили, самолеты, космос, производства... Кому тогда будет нужна нефть, как источник энергии. А вот, как сырье для производства всего (втч компонентов этих реакторов), наоборот потребление вырастет в разы. Возможно (из-за) понизившийся стоимости доставки, тогда, снова (на новом уровне) станет востребован любой уголь и торф, как сырье для "большой химии".

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

3,14здун-фантаст

Subic

−17

6 лет назад

на мой взгляд жечь торф - это как топить бензином. Основное предназначение торфа - улучшение структуры почв. А теплицы - так вообще идеальное применение торфа

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Example 6.2.6

Subic

46k

6 лет назад

Спасибо, чётко и по делу пояснил. Тока за реакторы в обозримые 15-20 лет не соглашусь. Компактными их крайне сложно сделать. Скорее всего будет нечто вроде РИТЭГ для посёлков, которые будут устанавливаться в бетонных колодцах и снабжать энергией посёлок в течении нескольких лет. Компактные реакторы сделать пытались уже давно, для танков и для самолётов и для машин, но всё упирается в защиту экипажа, узлов, микросхем и окружающих от излучения и в отвод тепла. Нет пока таких материалов которые бы эффективно и безопасно решали такие задачи, и пока на горизонте даже не видать. А вот РИТЭГ уже успешно обкатаны на всяких маяках и в космос летали, так что лично я ставлю на них, потому что в принципе и электромобили уже есть, а чз 15-20 лет, АКБ в них скорее всего будут более ёмкостными и обеспечивать запас хода сродни полному баку 95-ого, а то и больше, и скорее всего будут они модульными, чтоб приехав на заправку, можно было достать один модуль и заменить его другим и ехать далее.
На мой взгляд это более реальный и рациональный путь развития.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Subic

Example 6.2.6

6 лет назад

Согласен. Футурология это дело мутное. Может и так пойдет. :) Что то я в физику больше верю (компактные и дешевые реакторы), чем в химию (про батареи дешевые, емкие, компактные). А кто прав покажет время.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Will2006

Subic

20k

6 лет назад

Суперконденсатор - весьма перспективная тема по замене батарей, и как раз физика :)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

fvm

Example 6.2.6

6 лет назад

У ритегов мощность уж очень маленькая даже для небольшого посёлка. Рациональнее просто провода вести к деревне, как сейчас. И на автомобили их всё равно не поставить. Скорее уж водородные автомробили будут.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 64 комментария