Китайцы разработали автомобиль на водородном топливе с запасом хода

Образованная в 2016 году китайская компания Wuhan Grove Hydrogen Automobile Co. показала свое первое детище — прототип водородного автомобиля под названием Grove.

Это пятидверный универсал с длинным капотом и смещенной назад кабиной. Передней частью Grove напоминает автомобили Maserati, однако пропорции у нового «китайца» несбалансированные и довольно дисгармоничные. Передние двери открываются по типу «крылья бабочки». Все наружные панели кузова сделаны из углепластика. В движение машину приводит установка на водородных топливных элементах. В них водород путем электрохимической реакции преобразуется в электричество, питающее тяговые электродвигатели.

К слову, автомобиль назвали в честь британского физика, изобретателя технологии топливных элементов Уильяма Роберта Гроува (1811-1896 гг).

Особенность Grove — большой запас хода на одной заправке баллонов — 1000 км. Объем баллонов, правда, не уточняется, но подчеркивается, что их полная заправка потребует всего несколько минут. Как и любой другой водородный автомобиль, Grove экологически чист, вместо выхлопа у него из трубы выходит водяной пар.

Официальная презентация машины состоится в апреле на международном автосалоне в Шанхае. Самое интересное, что в 2020 году Grove должен переродиться в серийный продукт.

Отметим, что сейчас в мире выпускают всего несколько водородных автомобилей — это Toyota Mirai, Honda Clarity и Hyundai Nexo. Запас хода на одной заправке составляет у первого 502 км, у второго — 750 км, у третьего — 595 км.

Wuhan Grove Hydrogen Automobile Co. является дочерней компанией Уханьского института геологических ресурсов и технологий природоохранной промышленности (IGE). Фирма создана специально для производства водородных автомобилей.

Источник:

#Авто #автомобили #водород #водорожный автомобиль #гибриды #китайский автопром #концепты #прототипы

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

УАЗ-3172: нереализованная замена для «козлика»

Непринятые варианты дизайна известных автомобилей

ВАЗ «Стрежень» - автомобиль, который должен был заменить «четверку»

198 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

? ? ?

17k

6 лет назад

баловство зелёных все эти водородные дела. единственный плюс - быстрая заправка по сравнению с электромобилями.
получить водород, дабы потом получить из него электроэнергию - сильно не выгодно по энергозатратам. цикл "эл.энергия-водород-эл.энергия" проигрывает современным аккумуляторам почти в два раза. и сам последний процесс недешёв - требует платины. катализаторы тоже не вечны.
+ сам по себе водород весьма текуч, ему, свободно просачивающемуся через кристаллические решетки многих металлов - требуются нетривиальные емкости хранения(наводороженные металлы катастрофически теряют прочность).

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Александр

? ? ?

967

6 лет назад

http://allpowr.su/ru/po-sledam-starykh-publikacij/124-akkumulyatory-vodorodahttp://allpowr.su/ru/po-sledam-starykh-publikacij/124-akkumulyatory-vodoroda
Изобретение может быть использовано в химической промышленности и при изготовлении стационарных и транспортных источников топлива. Восстанавливают оксид железа путем его термолиза при нагреве инертным газом с получением кислорода при температуре выше 1200 C и давлении выше 0.1 МПа. Затем железо окисляют потоком водяного пара, нагреваемым инертным газом, в емкости, попеременно заполняемой нагретыми инертным газом и водяным паром. Адсорбцией, или мембранным, или электрохимическим разделением выделяют водород как конечный продукт из потока водяного пара, а также кислород из потока инертного газа. Цикл окисления и восстановления оксида железа ведут в параллельных переключаемых секциях, соединенных по инертному газу и водяному пару.
http://www.findpatent.ru/patent/252/2521632.htmlhttp://www.findpatent.ru/patent/252/2521632.html
© FindPatent.ru - патентный поиск, 2012-2019

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

? ? ?

Александр

17k

6 лет назад

вы это к чему? способов получения водорода немало, но разорвать связь О2-Н2 энергитически проще не становится

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Александр

? ? ?

967

6 лет назад

солнечная энергия, атомные и тепловые электростанции сбрасывают довольно много тепла в ночное время

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

? ? ?

Александр

17k

6 лет назад

солнечные в ночное? их доля в общей генерирующей мощности менее 1% в странах, где серьезно датирую зеленые технологии.
а где именно есть температура в 1200С в остальных станциях? в атомных, с натриевым теплоносителем, достигало 400С. в тепловых..да, температура горения газа может достигать 1200С(непосредственно пламени), но опять таки температура теплообменника, где перегревают пар, не достигает 400С.
что вы там отбирать будете, после рабочего цикла температура в районе ста градусов

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Александр

? ? ?

967

6 лет назад

солнечные, проект в Сахаре. В ночное время , что бы выровнять нагрузку энергия утилизируется. Реактор опасно гонять на увеличение и уменьшение мощности. Безопаснее стабильный режим. В Солнечных, при производстве водорода рентабельнее использовать непосредственно тепловую энергию. 1 кВт с 1м*2. Электрические солнечные батареи примерно 300-350 Вт с 1 м*2.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Джейсон Вурхиз

6 лет назад

Самое интересное, что при блокаде Ленинграда использовались более пятисот авто с водородным двигателем. Но боты будут упорно рукоплескать новым по их мнению технологиям, вставляя свои ярлыки про отставшую рашку))))

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать все 9 ответов

Медведь Ёжиков

Valey

6 лет назад

https://pikabu.ru/story/vodorodnyie_avtomobili_v_blokadnom_leningrade_5782055https://pikabu.ru/story/vodorodnyie_avtomobili_v_blokadnom_leningrade_5782055
Лови друг,наслаждайся просвещайся

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Медведь Ёжиков

Джейсон Вурхиз

6 лет назад

нашёл https://pikabu.ru/story/vodorodnyie_avtomobili_v_blokadnom_leningrade_5782055https://pikabu.ru/story/vodorodnyie_avtomobili_v_blokadnom_leningrade_5782055 не знал,не знал)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Александр

Джейсон Вурхиз

967

6 лет назад

не водородные а газогенераторные на дровах.
http://www.uazbuka.ru/engine/fuel/GazGen/index.htmlhttp://www.uazbuka.ru/engine/fuel/GazGen/index.html

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Александр

Джейсон Вурхиз

967

6 лет назад

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Александр

Джейсон Вурхиз

967

6 лет назад

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 198 комментариев

Китайцы разработали автомобиль на водородном топливе с запасом хода 1000 километров

К слову, автомобиль назвали в честь британского физика, изобретателя технологии топливных элементов Уильяма Роберта Гроува (1811-1896 гг).

УАЗ-3172: нереализованная замена для «козлика»

Непринятые варианты дизайна известных автомобилей

ВАЗ «Стрежень» - автомобиль, который должен был заменить «четверку»

198 комментариев