«Аэрофлот» защищает экипаж сгоревшего Superjet 100
«Аэрофлот» вступился за экипаж сгоревшего Superjet 100 в Шереметьево. Представители авиакомпании заявили, пилоты не нарушали должностных инструкций.
Посты на ту же тему
86 комментариев
6 лет назад
заоблачные цены на билеты не снизились, компания как была убыточной, так ею и остается только заработками "Победы".
Никто не извинился, SSJ продолжат летать благодаря протекторату ...
но так сажать самолет со второй попытки.......
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Наверное шелохнулись?
Чистая прибыль "Аэрофлота" за 2016 год - 7,8 млрд. руб., за 2017 - 4,3 млрд. руб., 2018 - 0,9 млрд. руб.
Наверное все же не убыточная авикомпания?
Причины катастрофы не объявлены, кто должен принести извинения?
Пилот посадил самолет, после трех подскоков на полосе, со второго захода, но SSJ но летать не должен?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
2) Да, убыточная. Прибыли если смотришь, смотри и долги а/к.
3) про пилота я не понял что вы написали. Пилот уже первого отскока должен был уйти на новый круг, а он нос вниз опустил - в этот момент самолет был уже обречен. А SSJ... Ну если после попадания молнии в нем отказывает автоматика, а салон не держит огонь положенное время (плюс еще надо смотреть по токсичности отделки), то я не знаю
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
2. Какое отношение долги имеют к убыточности? Задолженность просрочена? Есть судебные решения о принудительном взыскании?
Значит прибыли хватает на оплату задолженности.
3. О пилоте я написал в контексте того, что говорить о снятии SSJ c эксплуатации нет, если Вы сами пишете "так сажать самолет со второй попытки". Претензии к пилоту?
Об отказе какой конкретно автоматики Вы говорите? Где есть сколь-нибудь достоверная информация о том, что именно отказало?
Какое положенное время должен держать огонь салон или его элементы?
При каких условиях?
Вы видео/фото видели?
Разлитый под фюзеляжем керосин горел, фюзеляж снаружи прогорел еще до конца эвакуации.
Да и в конце концов, самолет сертифицирован
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
сертифицирован ))) я тут посмеялся от души ))))))
Вот скоро посадят этого сертификатора, тогда и поговорим, а его обязательно посадят.
А по аэрофлоту достаточно зайти на сайт аэрофлота в раздел раскрытия информации для акционеров и увидеть не строку "прибыль", а строку совокупный убыток за 2018 год.
А в день после катастрофы акции аэрофлота выросли. Это тоже не сложно посмотреть. Только в РФ бирже рост, и падения акций никак не связаны с новостями
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Кого из должностных лиц EASA, с Вашей точки зрения обязательно посадят?
А по акциям, оказывается все гораздо сложнее... То "не шелохнулись", то "выросли", но это значения не имеет, потому что это Россия.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Мы говорим о материалах отделки. Отделку сертифицировали скорее всего во ВНИИПО. Вот им и зададут вопросы и по токсичности отделки, и по пределу сопротивления материалов фюзеляжа открытому пламенному горению, а она не должны быть меньше времени эвакуации, по-моему это очевидно.
А акции, кончено это Россия. В США за то что творят у нас на фонде уже давно бы всех посадили. У нас торгуют роботы потому как невозможно на ровном месте так гонять акции. Акции Сбера, с середин апреля просто так ушли на перехай, люди сняли "дивы" за 2 месяца до дивов, потом на пуке Трампа упали резко и конкретно (при том, что доллар при этом падал и вышел отчет об отличных результатах) т.е. избушки сняли еще одни"дивы" за 2 мес до официальной отсечки и не удивлюсь, что к официальным дивам акции снова отрастут т.е. избушки до дивов получат их уже 3 раза.
Нефть падает Газпром растет, нефть растет - "газик" падает. У нас все акции против рынка торгуются и при хороших отчетах падают, а на плохих растут чтобы люди не заработали. Это же видно, что акция едет против течения - набрал народ акции в шорт - акция порастет и наоборот.
В европе и США за это бы уже давно все пересажали , а у нас топменеджмент делает на этом свое состояние.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
И с материалами отделки на SSJ все в порядке. И нет ни одного самолета, отделочные материала которого не горели бы с выделением дыма в условиях, в которых горел SSJ в Шереметьево - в луже разлитого керосина, в которую "дул" как минимум один работающий двигатель. Дюралюминиевый фюзеляж прогорел до шпангоутов еще во время эвакуации.
Что касается российского фондового рынка и его реакций на события, то Вы говорите очевидные вещи - котировки мало зависят от уголовных дел в отношении топов компаний, авиакатастроф и стихийных бедствий. По этому я и не понимаю - к чему заявления в духе "акции не шелохнулись", если Вам самому очевидно, что они "шелохаться" и не обязаны.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена