Мощь, дым и копоть: паровозы, которые тронут вашу душу

Остались эти мощные красавцы лишь где-то в отдаленных уголках мира, в музеях и, конечно же, в сердцах людей. Немного истории и красота дымных гигантов.

Существуют сведения об использовании деревянных рельсов на шахтах и рудниках уже в первой половине XVI века. В XVIII веке появились чугунные рельсы, которые вскоре заменили из-за хрупкости чугуна на рельсы из мягкого железа.

✖

В 1803 году Р. Тревитик сконструировал свой первый паровоз, а в феврале 1804 года было проведено его испытание

Английские газеты в 1820 году писали:

"...Железные дороги помешают коровам пастись, куры перестанут нести яйца, отравленный дымом воздух будет убивать пролетающих мимо птиц, дома близ дороги погорят <...> в случае взрыва паровоза будут разорваны на куски все пассажиры".

Первый в мире паровоз с трубчатым паровым котлом изобретен отцом и сыном Джорджем и Робертом Стефенсонам и запущен в 1829 году. Назывался он "Ракета"

В связи с сильным сопротивлением некоторых консервативно настроенных слоев общества вопрос слушался в палате общин британского парламента.
"Мистер Стефенсон, давайте предположим, что ваша машина едет по рельсам со скоростью, скажем, два с половиной или три километра в час, а в это время через дорогу переходит корова и преграждает машине путь. Не будет ли это, в некотором роде, очень деликатная ситуация?
Да, - ответил, не раздумывая, инженер, - Слишком деликатная. Для коровы.<...>
- Не будет ли паровоз на пути следования непозволительно сильно пугать людей и животных своей дымовой трубой, покрашенной в ярко-красный цвет?
Стефенсон был англичанин, и чувство юмора ему не изменило - А как, по-вашему, они поймут, что его следует опасаться, если труба не будет покрашена?"

Средняя скорость Ракеты составляла 10 км в час, на отдельных участках поезд набирал скорость до 24 км в час. Вес перевозимого груза достигал 90 тонн

В России первый паровоз построили в 1834 году отец и сын Черепановы

Эра паровоза продолжалась до 1950-х годов, затем их производство было остановлено. Паровозы продолжали эксплуатировать еще до середины 1970-х годов.

Источник:

#дымом #истории #копоть #красоты #паровозы

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Школьница сшила такое платье, что в нём можно идти к королеве

Фоторепортаж сквозь время: Иерусалим

Депиляция в XIX веке

46 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Андрей

14k

6 лет назад

Бологое - Осташков 2018 год...

Ссылка youtu.be

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Безроду Безплемени

Андрей

4 года назад

Если бы там и ретро вагоны были тогда да, а в этих вагонах я уже накатался...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

a.fey

33k

6 лет назад

Котел не "трубчатый", а огнетрубный. Переводите правильно. Кстати, все медное, трубы просто вставлены в стенки котла и завальцованы. И такое давление держат, на столько все точно и тщательно сделано.

Иду как-то мимо депо, смотрю, паровоз стоит. Паровоз, как новый и вокруг никого. Не удержался, забрался в будку. Стою, все рассматриваю, но руками не трогаю. Увлекся, не заметил, как железнодорожник подкрался. Говорит, зачем это ты, гад паровоз ломаешь? А я ему, неужели ты думаешь, что я паровоз обидеть могу? Я паровозы только в кино видел, и то из далека. А тут настоящий целый паровоз, и близко. Ну не мог я мимо пройти. Железнодорожник проникся, и долго мне про паровозы рассказывал, даже разрешил регулятором подрегулировать и педальку нажать, чтоб топка открылась. Вот там я про котел все и узнал. А паровоз этот оказался знаменитостью. Он действительно рабочий, целый, на угле. А работал этот паровоз кинозвездой, и во многих фильмах снимался. Надеюсь, что и сейчас жив, здоров.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 46 комментариев