Tesla с пробегом 725 000 километров: срок службы батареи, надежность и многое другое
Tesla Model S была куплена в июле 2015 года и до октября 2018-го ежемесячно проезжала по 27 тысяч километров. Заряжали электрокар три-четыре раза в день. За время эксплуатации проведено две замены батареи (на 312,5 и 520,5 тысячи километров пробега): вторая слишком быстро износилась, а третья за полтора года деградировала лишь на девять процентов.
У «Теслы» сохранилась оригинальная краска кузова и обивка сидений. При этом механизм электропривода кресел стал более шумным, разболталась крышка бардачка и иногда проваливаются внутрь бампера датчики комплекса Autopilot.
На плановое техобслуживание за все это время владелец потратил почти 13 тысяч долларов, за ремонт – почти 15 тысяч, а на зарядку он потратил почти 47 тысяч долларов.
Источник:
92 комментария
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Когда водитель спал, ел, отдыхал ??????
В конце концов замена трансмиссионных масел, шин, лампочек, лобового стекла с трещинками, окраска бампера ?? ? США - это вам не Германия с безлимитным автобанами, там сильно не погоняешь....средняя скорость 150 км/ч никак не будет, при всем желании....
И самое главное - нахрена такой ритм ?
Наркотики возил ?
Кароч: попахивает фуфелком
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Это, кстати, объясняет быстрый износ одного из аккумов.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Из чего следует, что такой пробег возможен лишь при круглосуточной эксплуатации авто несколькими водителями. А если учесть, что машина и в сервисах стояла и заряжалась и пр., что цифра действительно фантастическая.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
А про цифру - я согласен. Фантастическая какая-то.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Этот товарищь - основатель Tesloop - компании, предоставляющей шатл-сервис (междугородное такси) в Калифорнии. Он рассказывает, что на этой машине осуществлял развоз пассажиров между Лос-Анжелесом и Лас-Вегасом (290 mi), ЛА и Палм-Спрингс (110 mi), ЛА и Сан Диего (150 mi)
Как видно, данные маршруты вписываются в пробег машины на одной заправке. Заряжал он их скорее всего на Tesla superchargers, которых в Калифорниии довольно много и которые заряжают батареи на 50% за 20 минут, на 40 минут до 80% и 75 минут до 100%. В тексте почему-то написали про 27 тысяч в месяц, однако в ролике автор говорит, что МАКСИМАЛЬНЫЙ пробег был 27 тысяч за месяц. Если поделить километры на месяцы, то получим цифру поскромнее - 18.5 тысяч в месяц. Это примерно 600 километров в день (если учитывать некоторое число выходных дней), что впринципе по времени будет равняться рабочему дню. То есть такой километраж вполне возможно накатать за такое время, с учетом зарядок.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Зарядка 90D 20-80% пол часа. 60% от 90кВтч это 64кВтч. При мощности суперчаржера 120кВт, получается пол часа.
1000км в день это 4 зарядки. остается 20 часов на езду. 1000км за 20 часов проехать реально. А чувак говорилЮ что каталась она в основном Лос-Анжелес - Лас-Вегас итд, то есть за городом... То 1000км можно за 5 часов намотать и 15 отсыпаться.
Так что все реально
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Superchargerhttps://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Supercharger
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Вот там, чью ссылку ты дал, нигде не написано, что 4С это 75 минут. Значит это твоё личное утверждение, а не "теслы".
А теперь ликбез всем, кто помчался меня минусить за мои "4С это 15 минут зарядки".
1С это ток зарядки или разрядки, равный ёмкости батареи. Если батарея, скажем 100 Ач, то потребуется ток 100 Ампер, чтобы зарядить за 1 час. Тогда 1С будет равен 100 Ампер. Если аккумулятор настолько хилый, что он не выдерживает ток более 10 Ампер, то ток зарядки уже будет 0,1С или 10 часов на зарядку или разрядку.
Если аккумулятор прекрасно себя чувствует при токе зарядки 400 Ампер, то зарядится он за 15 минут, и ток зарядки будет 4С.
Вообще, эта величина "С" показывает, насколько хороший аккумулятор - какие токи заряда и разряда он держит. Если больше 1С - хороший аккумулятор. Если меньше 1С, то "так себе".
Для автомобиля "тесла", если он заряжается максимум за 75 минут, это будет 1,25 часа, это составит 0,8С. Но никак не 4С.
Потому твоё утверждение, что ток зарядки в 4С займёт 75 минут - неверно в корне.
Простой пример. Вот ссылка -
https://www.alibaba.com/product-detail/700Ah-Thundersky-Winston-battery-TSWB-700AHA_60783351701.html?spm=a2700.7724838.2017115.208.3a6848eaJNkY7Uhttps://www.alibaba.com/product-detail/700Ah-Thundersky-Winston-battery-TSWB-700AHA_60783351701.html?spm=a2700.7724838.2017115.208.3a6848eaJNkY7U
Нормальные батареи. 700 Ач. В зелёной таблице указан обычный ток разрядки в 3СА (Ампер) с расшифровкой, что это 2100 Ампер.
Да и сам аккумулятор настолько хорош, что он держит ток разрядки в 10С = 7000 Ампер.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
ЗЫ: Если серьезно то в ролике достаточно логично он объясняет и пробег и время за рулем. БОльшинство экспертов до ролика не добрались, а прочитав 27к/месяц сразу ушли в зону каментов срать)))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена