Тема сайта
Авторизация
Войти
Спецпроекты
Я автор
Популярное
Авто
Ностальгия
Антифишки
Новости
Фишкина солянка
Тоже интересное
Чистилище
Видео
Полит. солянка
Мемолента
Демотиваторы
Гифки
Еда
Спорт
Кубики
Военное
Фото
Книги
Открытки
Анекдоты
Дикая природа
Игры
Путешествия
Кино
Лица проекта
Юмор
Селфи для фишек
Факты
Животные
Истории
Лонгриды
Тесты
ИнфоFishki
Кое-что важное
Полная версия
Реклама на фишках
Firework
Предложения проекту
FAQ
Техподдержка
Закрыли доступ?
Согласие на обработку ПД
Новое / Авто / Сообщество Автомир

Замена декстрона (ATF) в автоматической коробке передач как на СТО своими руками

Davy Jones
92.5
5 лет назад · 1341 просмотров
Полная замена декстрона в АКПП весьма не дешевое мероприятие для автомобилиста, а частичная ведет к гибели АКПП. Как же найти золотую середину, об этом видео.
#АКПП   #замена масла   #своими руками   #сервис  
Fishki в Телеграм
Посты на ту же тему
Чудовищный грузовик, собранный из частей Jeep и Mitsubishi
Папа не мог позволить себе купить для сына рюкзак, поэтому сплёл его
Удивительные приключения капитана Сантехника
49 комментариев
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Лучший комментарий
My Mail
−12

5 лет назад
1. в последние годы на авто ставят АКПП необслуживаемые - там нет пробки слива масла, и замена масла - только аппаратная.
2. при аппаратной замене масла - нет смысла снимать поддон, и тд и тп, при этом есть АКПП, в которых для замены фильтра требуется разборка АКПП.
3. маслянный фильтр АКПП на большинстве авто - обычный отстойник без фильтрующего элемента.
4. при сливе масла с АКПП через сливное отверстие - сливается 40-45%, при этом вся гадость остается в картере.
5. смотрите на допуски масла, которое указано производителес авто - там тоже есть нюансы на разные автомобили.
6. если достав щуп уровня масла - на масле видны следы износа, чувствуете запах гари, или цвет масла сильно изменился - делайте полную замену масла, т.к. изношенное масло больше оседает и скапливается в картере АКПП.
7. как могут напортачить при аппаратной замене масла:
- в самом аппарате остается порядка 1-1,5 литра масла, которое слесаря себе сливают периодически. поэтому если разные спецификации масел, то с аппарата желательно слить остатки масла от предыдущей замены, хотя это "не смертельно".
- полная замена масла предусматривает 6-12 литров в зависимости от авто, хотя может и больше. слесаря любят литр оставить себе! а некоторые и 2! присутствуйте при замене!
- слесаря предлагают купить масло мимо стола заказов - это не долитое с других клиентов! проблема может быть в том, что эти "олени" в итоге могут смешать ATF с моторным маслом, или маслом АКПП - вот тогда вперед на разборку за АКПП.
 
скопировать ссылку пожаловаться

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Показать 49 комментариев

На что жалуетесь?

Вернуться