Мокик Карпаты-2 1989 года с пробегом 24 километра

Оказалось, что в одном из киевских кооперативов у деда в гараже стоит практически новый мокик "Карпаты" с символическими цифрами на одометре. Тут же решили поехать по указанному адресу, чтобы живьем оценить 2-колесную "капсулу времени". Там нас уже ждало это чудо советского мотопрома.

Итак, имеем "Карпаты-2" 1989 года выпуска, который почти 30 лет простоял под завалами различного барахла и совсем не эксплуатировался. Весь его пробег в 24 километра — это фактически перегон от магазина "Спорттовары" до места "спячки".

✖

Аппарат практически комплектный: не хватает только стеклышка передней фары (было случайно разбито владельцем). Типичный для 80-х оранжевый цвет, хромированные обода колес, зеркало заднего вида. Кстати, как раз в 1989-м крылья начали красить в цвет рамы, а до этого они также были хромированные.

Весь хром на мокике еще покрыт заводской консервационной смазкой и сохранился идеально. Еще родные шины "сделано в СССР", а вот краска местами имеет дефекты — от неаккуратного хранения.

"Карпаты-2" — последняя серийная модель Львовского мотозавода: выпускалась в период с 1986 по 1997 год. В лучшие времена предприятие собирало около 300 тысяч мокиков ежегодно, но во второй половине 80-х спрос стал падать, а производство опустилось примерно до 120-130 тысяч штук в год.

"Карпаты-2" пришли на смену "Карпатам-1" в 1986 году и практически без изменений выпускались до самой кончины завода. Конструкция мокика — предельно простая: сварная хребтовая рама из квадратных труб, 2-тактный ДВС, примитивная подвеска с хиленькими амортизаторами.

В конце 80-х "Карпаты-2" стоили 250-260 советских рублей, в зависимости от модификации.

Данный мокик оснащен 2-сильным 2-тактным двигателем V-50 шяуляйского велосипедно-моторного завода "Вайрас". 2-ступенчатая механическая коробка передач — еще с ручным переключением на руле. Максимальная скорость — 55 км/ч.

Из своего опыта могу сказать, что динамикой "Карпаты" не блистали: против сильного ветра и под горку мотопед ехал очень вяло, а если усадить пассажира, то скоростные показатели падали еще более существенно.

Под конец просмотра было решено даже сделать запуск мокика при помощи кикстартера: плеснули в бак чуток свежего бензина в смеси с маслом и двигатель ожив, окутав всю округу густым 2-тактным дымом из выхлопной.

Источник:

#Авто #Карпаты #Карпаты-2 #Мокик #капсула времени #мопеды #мото #мотоцикл

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Кастом-скутер Honda Super Cub: экономично со стилем

Капсула времени: Мотоцикл "Минск" 1992 года

Мотоцикл "Урал" с коляской, простоявший 20 лет в контейнере

60 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

сергей костюнин

19k

5 лет назад

У меня в 1975-76 г. была Верховина -5 , стоила не помню 120 рублей кажется .

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

qwer

сергей костюнин

5 лет назад

У меня тоже была Верховина, и я её таскал на четвертый этаж, на балкон :)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

сергей костюнин

qwer

19k

5 лет назад

У меня сарайка была ))

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

qwer

сергей костюнин

5 лет назад

Вам повезло, в моём доме подвал не застраивался, сарайки соответственно не было;)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

пропеллер

qwer

5 лет назад

с друганом наверно.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Слава Платонов

283

5 лет назад

слава богу меня в детстве батя от этого треша отговорил ...живу на дальнем востоке у нас с японии можно было мопеды купить вот это были МОПЕДЫ никакие дельты риги и карпаты им и в подметки не годились ..они просто ездили всегда и ремонтировать их не надо от слова совсем ..и мопеды были подержаные ..потом моц был ямаха 250 кубов уделывал любой юпитер или яву просто так ремонтировать тоже ничего не надо просто сел и поехал

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 60 комментариев

Мокик "Карпаты-2" 1989 года с пробегом 24 километра

Кастом-скутер Honda Super Cub: экономично со стилем

Капсула времени: Мотоцикл "Минск" 1992 года

Мотоцикл "Урал" с коляской, простоявший 20 лет в контейнере

60 комментариев