Ил-96-400М передан в цех окончательной сборки
Его проектная вместимость составляет 390 пасс. Салон планируется оснастить средствами доступа в Интернет.
Первый летный опытный образец самолета Ил-96-400М передан в цех окончательной сборки. В настоящее время завершена стыковка фюзеляжа и консолей крыла. На следующем этапе предстоит монтаж систем управления воздушным судном и установка интерьера.
Работы по программе создания нового пассажирского самолета Ил-96-400М идут по графику. Изготовление опытного образца планируется завершить к концу года. После этого он будет передан для наземных и летных испытаний. Первый полет Ил-96-400М намечен на 2021 год», — отметил руководитель Дивизиона транспортной авиации ОАК, генеральный директор ПАО «Ил» Юрий Грудинин.
Перспективный лайнер Ил-96-400М будет состоять из российских комплектующих. В качестве силовой установки будут применяться двигатели отечественного производства ПС-90А1. Современное пилотажно-навигационное и радиосвязное оборудование позволит выполнять действующие и перспективные требования международных авиационных властей к системам навигации, наблюдения и связи.
Пассажирский салон перспективного самолета может выпускаться в трех базовых вариантах: трехклассной и двухклассной компоновке на 305 и 350 кресел соответственно; также возможен чартерный вариант в одноклассном исполнении на 402 места. Особенности салона заключаются в комфортном размещении пассажиров в соответствии с международными требованиями. Предусмотрена возможность разделения кабины на салоны различного класса обслуживания.
Новый самолет создается как модификация серийно выпускаемого Ил-96-300 с получением дополнения к сертификату типа и сохранит высокие показатели надежности своего предшественника.
Источник:
83 комментария
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Особый привет тем, кто обгадил наши самолеты. Лично я не стесняюсь назвать ИЛ-96 и ИЛ-76 НАШИМИ самолетами. Да, Airbus и Boeing не догнать уже никому, но нельзя же по этой причине не делать ничего.
Кто-то написал, что ИЛ-96 уже "давно устарел, надо придумать что-то новое". А что, например? Фюзеляж формы кирпича? Атомный реактор поставить? Я считаю, что авиаконструкторам и инженерам лучше знать, что и как делать.
Нам нужны свои самолеты. Хотя бы на тот случай, если Штаты окончательно сойдут с ума и запретят использовать свои самолеты, а потом еще и ЕС введет санкции, которые не позволят эксплуатировать Airbus. Где мы тогда окажемся? В поездах?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
ВСЕ!
меняются материалы, технологии, средства расчета и проектирования.
вроде придумать ничего нельзя но Боинг вместо того что бы модернизировать великолепный 767 решил делать 787.
а мы почему то модернизируем самолет эпохи 767 или даже более ранней.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена