Подборка электровелосипедов которые понемногу меняют наш уклад жизни

Электровелосипед такая же примета нашего времени как и смартфон, интернет и прочие гаджеты, впервыем начав пользоваться им восемь лет назад, я открыл для себя новый мир передвижений, доступность любого уголка в городе, мобильность, компактность, экономичность, автомобилем я стал пользоваться в разы меньше, в общем прогресс однако...

Складной 20 дюймовый электровелосипед

Имеет встроенный в раму литий-ионный аккумулятор на 8-10 амперчасов, 36-48 вольт. Разгоняется до 25-35 км. в час в зависимости от напряжения батареи.

складной 20-дюймовый фэтбайк

Имеет съемный литий-ионный аккумулятор на 15-20 амперчасов, 48-60 вольт. Разгоняется до 35-45 км. в час в зависимости от напряжения батареи. пробег 40-60 км в зависимости от режима поездки. Таковыми могут быть:
1) круиз-ассистент включающий электромотор как вспомогательную силу при вращении педалей.
2) режим мотоцикла, когда поездка осуществляется только за счет электромотора.
3) режим велосипеда, это когда акумулятор разряжен, но ехать надо, и... проклиная все на свете ... в общем контролируйте заряд батареи.

✖

электровелосипед в олдстиле Super 73 и разновидности..

Стильный электробайк имеющий съемную аккумуляторную батарею, электромотор от 350 до 1000 ватт
Разгоняется до 35-65 км. в час в зависимости от напряжения батареи. пробег 40-60 км в зависимости от режима поездки.

Xiaomi

buzzraw e750

buzzraw x

Pegeout

Harley Davidson

BMW

Mersedes-Benz

Audi

General Motors

#велосипеды #гаджеты #электроника

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Горный велосипедист перепрыгивает через медведя

Велосипедист, борющийся с булимией, шокировал фотографией своих ног

Флешки, шнурки и гаджеты с AliExpress, которые в разы дешевле своих аналогов в магазинах "У дома"

33 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

livaneth

5 лет назад

36V 10AH, ему уже лет пять, один раз менял батарейку.
В электричку с ним пускают без доплаты, а от станции до работы (и до дома) заряда и скорости за глаза и за уши хватает.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

costa

5 лет назад

Практически все они говно.

Если велосипед нужен дешевый - то лучше мотор колеса от Bafang плюс KT контроллер (ибо под них есть прошивка с открытым кодом плюс сьемная батарея (необходимое условие, ибо велосипед таскать на зарядку забадаешься).

Если велосипед дорогой - то лучше с центральным мотором на привод передней шестерни - ибо тогда электромотор получает все плюсы от стандартной трансмиссии с передачами и прочим.

Из батарей, по хорошему нужны LiFePo однако я еще не видел таких батарей для велосипеда и только КТ контроллер будет поддерживать более низкое напряжение этих элементов.

Остальные батареи дохнут через 300-500 циклов (что в электровелосипеде случается через два три года) и приходится вкладываться несколько сотен баксов в новую батарею опять.

-3

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Dana

costa

5 лет назад

и что теперь, жить перестать? у меня два велика с литий-ионной батарей, батареям уже по два года и ничего, держат заряд не плохо, 25-30 километров в день, больше просто не надо, больше это автомобиль.
Что вы все идеалы ищите, все вам не так! Нытьё!

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

costa

Dana

5 лет назад

Я за последний год собрал несколько электровелосипедов друзьям знакомым плюс регулярно помогаю Bikestation в Эдинбурге и вижу какие проблемы с электро-велосипедами случаются.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

кто? кусто! ;-)

costa

5 лет назад

Где Вы тут видите собранные велосипеды, тут два фабричных китайских, остальные брендовые, у меня китайцу уже 4 года, та же батарея, и каждый день по 15 км езды...для города хорошее транспортное средство...

-10

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

costa

кто? кусто! ;-)

5 лет назад

Собирать велосипеды я советую если нужно дешевое средство передвижения.
Литий Ионные дохнут и это правда жизни, я бы не советовал вообще батареи меньше 15Ач 36В.

Те брендовые что без сьемной батареи - крайне непрактичны.
Порш, странный, БМВ использует стандартную Бошевскую батарею (живет 500-600 перезарядов стоит почти штуку баксов).

Китайцы с толстыми колесами - ну тоже спорный вопрос, мне нравятся велосипеды с колесами большого размера 700с или 29дюймов, но во мне 2 метра роста и маленькие велосипеды просто не подходят.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

кто? кусто! ;-)

costa

5 лет назад

на вкус и цвет, ...все фломастеры разные...

-10

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

costa

кто? кусто! ;-)

5 лет назад

Вот это все - крайне не практично, с какими-то совершенно несуразными сиденьями для странных не человеческих задниц, без сьемных батарей, это объективно хреновые некрасивые и неудобные велосипеды.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

кто? кусто! ;-)

costa

5 лет назад

с ума сойти.. очередной иксперд

-11

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

CHNM

costa

5 лет назад

Покажи, кстати, что значит "нормальное седло для человеческой задницы".

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

costa

CHNM

5 лет назад

Какую нужно иметь задницу чтобы сидеть на вот этом, явно не человеческую.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

CHNM

costa

5 лет назад

То, что сверху -- это опять очередной "концепт", который даже и не будет кому-нибудь продан. А у нижних вариантов видно типичная вроде мотоциклетная табуретка -- сидеть будет приемлемо, а крутить педали -- ляхи натрёшь. Собственно, педали там исключительно для красоты или соблюдения западных законов (в России у мопеда педали быть не обязаны).

Ты покажи положительные примеры, какое по-твоему должно быть правильное седло.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

costa

CHNM

5 лет назад

Если это велосипед - то велосипедное обычное седло.
Если это мопед - то нафиг убрать педали и ставить нормальное широкое мопедное седло.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

кто? кусто! ;-)

costa

5 лет назад

Это где такое записано?

-10

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

costa

кто? кусто! ;-)

5 лет назад

Это здравый смысл.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

кто? кусто! ;-)

costa

5 лет назад

вас таких со "здравым смыслом" куча стоит на папертях и перед попами...Здравый смысл в удобстве а не в том что Вы там себе в башку втемяшили!

-11

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

costa

кто? кусто! ;-)

5 лет назад

Нифига себе предьявы. Дружище - иди лесом.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга Показать

кто? кусто! ;-)

costa

5 лет назад

Ты туда же на подходящем твоему седалищу лисапете...

-12

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Emin Mihailov

costa

181

5 лет назад

Согласен, седло на любителя.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 33 комментария