Секрет популярности, успешности и продуктивности Илона Маска
Илон то, Маск се. Сказал, сделал, предложил, придумал, развил, заплатил, вложил и так далее. Это практически своего рода лицо эпохи и нового времени.
Илон Маск, кто ты такой?
Этот человек – знаменитый американский изобретатель, бизнесмен, инженер и инвестор, создавший такие компании как PayPal, SpaceX и Tesla. Известен тем, что предлагает подчас безумные идеи, которые каким-то удивительным образом реализует. Обладает невероятно развитым творческим воображением и старается использовать этот ресурс для улучшения будущего планеты и человечества.
Детство и юность
Илон родился в город Претория (ЮАР) в 1971 году. Ребенком он был замкнутым и малообщительным, зато очень любил чтение. Это занятие его так увлекало, что он забывал о реальности, вдумчиво штудируя очередную энциклопедию. В девятилетнем возрасте мальчик увлекся моделированием. Окончив школу, уехал в Канаду и поступил в Королевский университет. Затем продолжил обучение в США.
Невероятная история успеха
Обучаясь, исследуя, анализируя все вокруг, Маск пришел к выводу, что на последующее развитие человечества серьезное влияние оказывают Интернет, возможность возобновляемости энергетических ресурсов и заселения других планет. Сказать легко, но на доказательства столь смелых теорий нужны деньги. И немалые. И совместно с братом мужчина основал компанию Zip2, занимающуюся разработкой программного обеспечения. Спустя всего несколько лет ее выкупила Compaq – один из крупнейших поставщиков компьютеров в мире за внушительную сумму 308 млн долларов.
Следующим направлением, куда направил свой взор Маск, стали электронные платежи. Предварительно приложив руку к созданию нескольких специализирующихся на этом компаний, Маск создал всем известный PayPal. В 2004 году он инвестировал часть состояния в Tesla Motors, а позднее – SpaceX.
Нашумевшие проекты
К числу наделавших шума и наиболее активно обсуждаемых проектов Маска относятся:
- Tesla Model S. Этот электромобиль действительно принес разработчику успех. За счет экологичности, экономичности, комфортности и уникальных технических характеристик разработка быстро приобрела популярность. И, конечно, нельзя не отметить яркий и современный внешний вид авто.
- После неудачного запуска ракеты Falcon-1 SpaceX создавала усовершенствованную Falcon-9. Она успешно стартовала 18 раз. Эксклюзивность разработки заключается в том, что ее можно вернуть и запустить снова. Грузоподъемность ракеты – порядка 3 тонн.
- Уникальный домашний аккумулятор. Задача разработки состоит в обеспечении дома электричеством за счет использования домашней сети или солнечной батареи.
Почему же так популярен Маск? Потому что он действительно увлечен своим делом, посвящая ему не рабочие часы, а все свое время, всего себя. Он активно изучает искусственный интеллект, разрабатывает ракеты-носители, планирует колонизировать Марс, подарить всем миру бесплатный Wi-Fi и сделать космические перевозки относительно доступными. При этом он остается обычным человеком со своими слабостями: чрезмерным увлечением Твиттером, марихуаной, отсутствием полноценной личной жизни, на которую, по его собственному признанию, он может выделять не более 10 часов в неделю. Именно трудоголизм стал причиной распада первого брака, в котором у Джастин и Илона родились 5 детей. А совсем недавно он стал отцом в 6 раз: певица Грайс подарила миллиардеру сына.
Маск не отрицает очевидного, как некоторые, что с появлением состояния человек меняется. И хотя ему уже не нужно каждый день ходить на работу выживания ради, он продолжает это делать, несколько лет игнорируя отпуск, поскольку искренне увлечен своим делом, своей работой и радуется возможности воплощать свои детские мечты во взрослой жизни. А как вы думаете, какие еще факторы объясняют популярность этого человека?
Источник:
90 комментариев
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
наоборот отзывался о Маске очень хорошо, добавив при этом «Честь и хвала Илону Маску!"
Возможно он, в отличие от тебя чего то не знает, так ты просвети знаменитого академика в этом вопросе
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Академик заявил: «Прежде чем делать выводы о результатах работы двигателя, надо получить ответы на ряд вопросов: в какой камере была получена тяга, насколько процесс горения устойчив? Как камера охлаждалась при таких высоких тепловых потоках, а также отработала ли она один полетный ресурс или несколько? Только после получения этих показателей, можно давать оценку результатам. Надеюсь, Илон Маск увидит мои вопросы, и предоставит полные данные, буду рад в дальнейшем вступить в полемику». это вы бандеровцы сраные байки придумываете , чтобы вам хозяйским членом по губам разрешили поводить, отсосники помойные
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Академик РАН, создатель востребованного США ракетного двигателя РД-180 Борис Каторгин в интервью «Ленте.ру» рассказал о реалистичности большинства проектов Илона Маска в космической сфере. «Честь и хвала Илону Маску! Надо отдать ему должное, он идет непроторенной дорогой», отметил эксперт.
https://lenta.ru/news/2017/01/27/spacex/https://lenta.ru/news/2017/01/27/spacex/
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Читай выше ссылку на заявление Каторгина
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Кто о чем,а вшивый о бане! (народная мудрость)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Пипец вы рабы! Для вас пот из подмышки или сухарик с жопы белого господина самое сладкое что вы в жизни пробовали!Стокгольмский синдром в чистом виде!От вашего раболепия блевать тянет!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
100%! На его месте мог быть любой идиот!
Даже ты мог бы быть...Хотя наверное нет.
Ты - идиот в квадрате.
Идибля, заработай лярд зелени, а потом кизди, что кто-то недостаточно умён для тебя. И не позорь имя Архимеда, ушлёпок!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Я тебе ссылку на слова Каторгина привёл, где он говорит об Илоне Маске.
Какая информация из этого, в твой деформированный мозг не поступила?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Какие у тебя ценности, завистливый раб и нищеброд?
Вмазать по пятницам и распинаться на кухне о загадочной русской душе?
Тебя и всю твою родню уже 20 лет имеет плешивый карлик, а ты здесь корчишь из себя великодержавного експерда по технологиям сидя в сраной хрущёвке. Убейся накуй, грибок подзалупный!
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Когда лживой падали нечего сказать, она картинки постит
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Подсказка для лживого утырка:
а) - нет, не говорил.
б) - да, говорил.
Лживый крысёнышь, просто выбери ответ и напиши. Большего от тебя ничего не требуется
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Напомни, где прочитать твой якобы ответ?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
- да, Каторгин такое говорил
- нет, Каторгин такое не говорил
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Ну, он потом на Южмаш поехал. Что там было - мне доподлино не известно, но больно уж его первые Мерлины на глушковские движки похожи.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Тогда и стали делать свою ракету.
За основу двигателей взяли разработки для лунного полёта.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
А какие двигатели для лунного полёта взял за основу Маск?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
"На двигателе «Merlin» используются штифтовые форсунки. Такой тип форсунок впервые был применен в программе «Аполлон» НАСА на двигателе посадочной ступени лунного модуля, который являлся одним из наиболее критических сегментов этой программы."
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
А откуда у него компрессоры на движках?
Форсунки - это замечательно, но ты можешь в готовый двигатель разные поставить по конструкции, это не главная деталь. Главное - геометрия и конструкция КС, сопла, система подачи топлива, система охлаждения КС. И вот тут у "Мерлинов" подозрительно мало общего с традиционными американскими РД, но очень много - от советских. Убери маркировку с "Мердинов" и глушковских РД похожих типоразмеров - я полагаю, что неспециалист даже не отличит масковскую поделку от советских.
Взять же технологии, чертежи, а главное - людей, Маску в России было негде. Остается только Украина. На которой, почему-то, конструкторская мысль как раз в 200-х окончательно угасла - даже почти готовый Циклон-4 совместно с бразильцами допилить не смогли. Интересно, почему?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
А так только размышления-предположения.
"У победы много отцов..."
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Людям хорошо платят, зачем им подставляться? Хотя, ничего нет тайного, чтобы не стало явным - думаю, будущие поколения ждет много удивительных историй про американский космос, и не только про Маска...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Я вот всем любителям пиндосской астронавтики этот вопрос задаю - и ответов внятных ни разу ещё не получил. Может быть Вы просветите?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
В чём тайна?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Какие могут быть двойные технологии в совместного освоения космического пространства. Что то как то совсем натянуто. Тут малороссам по каждому поводу по щщам дают , а такой кусок все проморгали и скромничают. ).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Тем более - модернизировать его с учетом технологий нового века?
Главное ведь в двигателе - это камера сгорания. Все остальное так или иначе можно поменять, улучшить. Не обязательно восстанавливать всё - восстанови КС с пипец какими уникальными давлениями, размерами и температурами - и у тебя в руках движок, равных какому не было и нет до сих пор в истории - по дешевизне топлива, по импульсу, по простоте техпроцесса и стоимости материалов... СССР смог подобный движок - серии РД170 - освоить только к 1980-м. И он куда дороже F-1 получился.
Никаких танцев с переохлаждением! Дешевое, безопасное топливо - никакой сверхтекучески, как у водорода или метана, никаких ядов, как у протоновского несимметричного диметилгидразина - сказка просто! Обычный керосин!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Мне больше кажется что никакого секрета как и сотрудничества тут нет и не было. Это не тайная организация, а искушение похвастать в таком прорыве украинской преодолело бы любую непонятную мне секретность.
Больше похоже на желание примазаться к чужим успехам. )
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
F-1 испытывали про программе Арес и так же пришли к выводу что для неё он не нужен. Может это и была ошибка учитывая общую затянутость программы, однако для SpaceX это ещё более дальний путь. Он то начинал с малых ракет и FH для него побочный продукт.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Как раз используются и много раз ежегодно!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
В России все эволюционно.
А вот что случилось с американской лунной ракетой - это анекдот и нонсенс.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
РД-170 понятно что никуда не девался - их делали для РН "Зенит", которую не снимали с производства, а половинку отправили на экспорт.
Программу F-1 закрыли полностью, признав избыточной.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Вторая ступень - водородная - никуда не потерялась. Водородные двигатели - это самые дорогие двигатели, самые сложные в производстве и в эксплуатации. Неслучайно, та же Дельта стоит под полмиллиарда за запуск, а каждый запуск Шаттла стоил дороже миллиарда долларов.
Нет на данный момент времени таких задач у российской космонавтики, которые нельзя было бы решить с помощью жидкостных РД.
Так что, первая ступень с Энергии никуда не делась, она эксплуатируется минимум в 4-х ракетных системах сегодня, развивается и, будучи самой лучшей по импульсу и энерговооруженности, она станет основой для будущих средних, тяжелых и сверхтяжелых ракет.
А вот легендарная, невероятная даже на сегодня среди жидкостных керосиновых РД F-1 - почила в бозе. Не нужна она, видите ли. Супердорогие водородные системы амерам нужны - при том, что они уже угробили 2 Шаттла и 14 астронавтов... А дешевые, супермощные и безотказные лунные F-1 - не, даром не надо...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
что она была эксплуатируемым носителем. А дорогая водородная ступень почила в бозе, как бы уже не нужная.
Так и дорогой и невостребованный F-1 ушёл в небытие. Приспособленный под конкретную задачу.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Тогда на первое место был выдвинут шаттл, а две дорогие программы НАСА не потянуло бы - бюджеты её порезали. Задача по "обогнать и перегнать" СССР была выполнена.
В 90-е желание антитеррористических мер пересилило и стали закупать двигатели стали у нас.
Поэтому позже стали пихать то, что имелось в наличии, а именно запчасти от шаттла. Ну и спонсировать проекты частников типа Поэтому и получили Falcon 9 и сейчас сворачивают с нами проект за проектом.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена