LM002 от Lamborghini — редкий супервнедорожник, и он может стать вашим

Забудьте об "Урус", у Lamborghini есть более оригинальный супервнедорожник LM002. Этот редкий и более дорогой автомобиль имеет военное прошлое, и один из экземпляров в идеальном состоянии отправляется на аукцион RM Sotheby's.

В Италии будет выставлен на продажу один из 328 когда-либо собранных внедорожников Lamborghini LM002. Автомобиль выпущен в 1988 году и является одним из первых серийных представителей этой модели. Машина полностью отреставрирована и, судя по фотографиям, пребывает в идеальном состоянии.

Серийный внедорожник, ставший результатом эксперимента Lamborghini по разработке военных машин, начали собирать в 1986 году. LM002 оснастили адаптированным V12 от суперкара Countach, который на внедорожнике развивал 450 л.с. Машина весом почти 3 тонны была способна ускоряться до 100 км/ч быстрее чем за 8 секунд и далее до 190 км/ч.

✖

Пробег этого экземпляра не уточняется, но аукционисты отмечают, что в 1996 году машина пережила переборку двигателя, а в 2009-м — полный ремонт трансмиссии. В 2019 году автомобилю отреставрировали кузов, восстановив оригинальный тёмно-синий оттенок.

Внедорожник не покидал пределов Европы. Первый его владелец жил в швейцарской Лозанне, в 2006 году Lamborghini LM002 переехал во Францию, где также единожды менял хозяина.

Аукционисты рассчитывают выручить за редкий LM002 от 225 до 275 тысяч евро (от 20 до 24,3 миллиона рублей).

Источник:

#Lamborghini #Lamborghini LM002 #Авто #автомир #автомобили #внедорожник #найдено на ebay

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Lamborghini LM002: первый внедорожник из Каса-дель-Торо

Внедорожник Lamborghini LM002 был законодателем моды, и этот экземпляр 1991 года выставлен на продажу

Совсем недёшево: в Италии продают дизельный УАЗ

12 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

sedoisever

12k

4 года назад

Для тех, кто читает Фишки, он не может стать "вашим". Те, для кого может, не читают Фишки. )

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

KEH1

4 года назад

Александр Иншаков таким владел, в сериале "Бригада" был засвечен.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Example 6.2.6

45k

4 года назад

Ну, такое по плечу только богатым дядькам, дело не столько в стоимости самого аппарата, сколько в стоимости его обслуживания.. даже если эта машина выходного дня, чтоб бросить пыль в глаза окружающим, то всё равно рано или поздно, там придётся менять детали, а так как машина разрабатывалась под конкретного заказчика и уникальные задачи в штучных исполнениях - то и детали под эту машину, столько лет спустя, придётся заказывать изготовление с нуля. (Это если чертежи остались и технические данные, какая там сталь, толщины, допуски и всё такое). Поэтому купить её относительно не сложно, а вот владеть и кататься.. ну это надо иметь много денег, и в друганах какую-нить мини фабрику со станками, которая делает детали, чтоб можно было у них в индивидуальном порядке заказать кольца на поршни, или пружину особую..
Кароч содержание на ходу такой машины - это уже само по себе затратное дело. И понятно что не сам владелец будет ползать под ней с ключами, а наймёт какого-нить грамотного автомеханика, который будет бегать с этими деталями и искать кто и как сделает.. Ну а такие люди за дешево не работают.
Отчасти такое можно сравнить с восстановлением какого-нить танка Тигр времён ВМВ, казалось бы в те года их делали сотнями и деталей завались, а сейчас даже один из них содержать на ходу - очень сложно и затратно ( это учитывая тот факт что и чертежи и детали есть).

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 12 комментариев