Почему у "Икаруса" есть горб на заднем стекле водительской кабины
Туристические бело-красные Икарусы сильно выделялись среди остальных магистральных автобусов, а вот городские желтые были с одной интересной особенностью. У них был своеобразный горб на заднем стекле кабины водителя.
Кабина была сделана при помощи перегородок достаточно сложной формы. И особенно интересна выпуклость на стекле, позади водительского кресла. Этот "горб" мог быть или в виде трапеции, или в виде треугольника. Элемент был целиком сделан из оргстекла, а не из закаленного минерального стекла, как обычные стекла. Гнуть и закаливать классическое стекло было в разы дороже.
А секрет этого "горба" заключается в конструкции водительского кресла Икаруса. Он не просто подпружинено, он имеет ход назад и вперёд, регулируя положение относительно педалей и руля. И если у водителя очень большой рост, то его можно максимально отодвинуть назад, как раз в эту самую нишу. Глубина ее всего-лишь 70 мм.
А в остальных советских автобусах либо вообще ничего не регулировалось, либо просто было достаточно места. А что касается советских автобусов ПАЗ 672, где была такая же "горбатая" водительская перегородка, как и у Икаруса. Но это уже было не заводское, а тюнинг.
Изначальная перегородка в ПАЗе была вот такой:
Источник:
43 комментария
3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена