Китайское аэротакси совершило первый в мире междугородний перелёт
Штуковина разгоняется до 200 км/час. Возможно, скоро она заменит привычный нам транспорт.
Китайцы вовсю осваивают воздушное пространство. Аэротакси компании AutoFlight пролетело по маршруту Шэньчжэнь-Чжухай и установили своеобразный рекорд: 50 километров за 20 минут. Города разделены широкой дельтой Жемчужной реки и обычный автомобиль преодолел бы это расстояние за пару часов.
Эта гравицапа мчится со скоростью до 200 км/час. Дальность перелёта - до 250 километров. Может перевозить четырёх пассажиров. На балках размещены 10 электромоторов с пропеллерами, они работают только во время вертикальных перемещений воздушного судна. В горизонтальном полёте аппарат приводится в движение хвостовым электродвигателем с пропеллером с переходом в полёт на крыльях. Сколько будет стоить - пока молчат.
На одном междугороднем полёте контора AutoFlight останавливаться не собирается - к 2026 году она хочет получить разрешение на коммерческие полёты и захватить всё небо в отдельно взятой провинции. Лишь в районе Шэньчжэня ожидается до 300 тысяч полётов в год.
Тут интересно, как при таком трафике будут контролировать воздушное пространство? Например, в гражданской авиации всё уже регламентировано, а тут пока есть вопросы. Некоторые ещё иронизируют над качеством китайских машин и думают, что экспериментировать с аэротакси им пока рано.
Кстати, в Китае уже есть компания eHang с двухместной летающей машиной EH 216-S.
Но их аппарат двухместный, да и стоит космические $333 тысячи. При таких ценах вряд ли стоит ждать бешенного спроса. Хотя, кто знает.
Источник:
43 комментария
10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Различные самые диковинные винтовые схемы - давно испробованы в ходе вертолетной эволюции. В представленной схеме ничего особенного нет. Было бы реально это надёжно, устройство в полете - особенно в неблагоприятных погодных условиях (при ветре и т.д.) и была бы хорошая грузоподьемность - это бы давно воплотили в жизнь и военные, и крупные известные компании, и государства. Но нет, это делают мелкие фирмы и стартапы. Почему? Ответ прост - в реальности работать не будет - по тем причинам, что сказал. Эти схемы множество стартапов уже десятилетие запускают по всему миру. Ничего так и не заработало. Просто реклама. Хотя сложностей ни с научной, ни с технической точки зрения в таких летательных схемах никакой нет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Вертикальный взлёт на электромоторах, далее за дело берётся кочегар наяривая уголь в топку.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена