Кажется, для этого парня велосипед - это не средство передвижения, а инструмент для того, чтобы где-то зависнуть повыше или упасть поглубже..
Несколько дней назад мне, впервые за много лет, пришлось стать пассажиром поезда дальнего следования. Обычно, чтобы попасть в другой город я пользуюсь самолетами, но есть места нашей необъятной Родины куда намного удобнее, а иногда и быстрее, добираться поездом. Именно в такое место мне и предстояло отправиться...
"Влияние сезонно-погодных условий на процесс бухгалтерского учета пернатых" (цыплят по осени считают)
"Бинарный характер высказываний индивидуума утратившего социальную активность" (Бабушка надвое сказала)
Нам повезло родиться и жить в невероятное время развития науки и технологий. Мы знаем примерную скорость развития того и другого, но не имеем ни малейшего представления о том, какой будет эта скорость к концу нашей жизни. Вещи, которые долгое время считались научной фантастикой, изо дня в день становятся компонентами нашей жизни. В ближайшие десять лет мир может преподнести нам такие подарки, от которых невозможно отказаться.
Недавно грабители, пригрозив оружием, отобрали у москвички редкого котенка породы каракал стоимостью 400 тыс. руб. В естественной среде эти животные обитают в различных регионах Африки и на Ближнем Востоке
Ниже подборка десяти самых дорогих в мире домашних животных.
Жемчуг - это единственный драгоценный камень, который имеет животное происхождение: он образуется не в земных недрах, как алмазы или изумруды, а в раковинах двустворчатых моллюсков.
Собираясь в лес, тщательно подойдите к выбору пункта назначения. Ориентируясь на прогнозы и сводки с грибных мест, всегда помните, что истинный грибник и под пытками своего Клондайка не выдаст. Такая информация ценится на вес золота и может быть доверена только близким друзьям. Да и грибы не задерживаются на одном месте. Каждый год их колонии мигрируют. Проверить прошлогодние точки стоит, но нет никаких гарантий, что грибы там будут.
Удачной охоты!
Эволюция не стоит на месте, уже способны искусственно выращивать животных.
Фото внутри поста.
1. Танкер Knock Nevis (458 м.) Knock Nevis — супертанкер под норвежским флагом. За время своего существования этот супергигант сменил несколько названий: Seawise Giant, Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis, Mont. Более того, он успел поменять не только название, но и размеры, а также область своего применения. Заказ на постройку самого большого танкера в мире японские судоверфи получили в 1974 году. И спустя пять лет, в 1979, на воду был спущен гигантский корабль, поражающий своими размерами. Но греческому судовладельцу, видимо, показалось этого мало. И он заказал увеличения размеров танкера. После чего, Seawise Giant (так он тогда назывался) был разрезан пополам, и в середину были добавлены дополнительные секции. В итоге, размеры самого большого в мире корабля приняли следующие значения: длина - 458,45 метров, ширина - 68,86 метров, масса перевозимого груза - 564763 тонн, вес самого судна - 81879 тонн, вес руля - 230 тонн, вес гребного винта - 50 тонн. Вваренные дополнительные секции корпуса увеличили его дедвейт (вместимость) до 564 тысяч 763 тонн нефти, иначе — до 658 тысячи 362 кубических метра.На верхней палубе Knock Nevis теоретически можно было разместить 5,5 футбольных полей. Одним из главных недостатков супертанкера, предопределившим его недолгую эксплуатацию, являлась осадка при полной загрузке – 24,61 м (больше 7-этажного дома). Из-за своих огромных габаритов, а также из-за риска сесть на мель, судно не могло пройти по Суэцкому и Панамскому каналу, а также через пролив Ла-Манш. В 1986 году, во время ирано-иракской войны, в Ормузском проливе, танкер ракетами Exocet атаковали и потопили самолеты ВВС Ирака. Иракский истребитель выпустил по уникальному танкеру, который тогда находился почти в Персидском заливе противокорабельную ракету Exocet. Он затонул на мелководье вблизи острова Харг, благодаря чему в августе 1988 года его поднял и отвел на ремонт в СРЗ Keppel Shipyard в Сингапуре новый владелец, Norman International. Судоремонтники заменили 3,7 тысячи тонн покореженной стали. Anders Jahre купил аварийный танкер и отбуксировал на ремонт в Сингапур. В 1989 году после ремонта танкер был переименован в Happy Giant. В 1991 году после очередного ремонта танкер был переименован в Jahre Viking. В 2004 году танкер был куплен Сингапурской компанией и в дальнейшем использовался, как плавучее хранилище нефти в водах Катара, тогда же судно получило название Knock Nevis. В 2009 году судно было транспортировано в Индию в Аланг, где было принудительно выброшено на мель с целью утилизации. В 2010 году судно утилизировано.
Только что знакомый с радиостанции рассказал.
Звонок к ним сегодня раздается. Вежливый мужчина спрашивает:
- Простите, а вы знаете, что сегодня умерли Сергей Цапок и Эдуард Шеварднадзе?
- Ну да, у нас в новостях было только что!
- Да нет, я слышал. А можно по этому поводу песню заказать?
- (ошарашенно) Какую песню?
- Ну там, "Вместе весело шагать", например.
- ???
- Да ладно вам, просто настроение хорошее. Вам жалко что-ли?
P.S. Песню не поставили. Сказали, формат у радиостанции не...
