В начале 1960-х годов компания BMW наконец-то представила автомобили, которые все так долго ждали! Семейство Neue Klasse (в переводе с немецкого - Новый класс) стало знаковым в истории концерна и определило вектор развития BMW на десятилетия вперед.

Этот аппарат появился в 1928 году и для своего времени был очень необычным. Фактически, Martin 100 – один из первых в мире автомобилей с кузовом понтонного типа. Мода на аэродинамический стиль придет спустя лет десять.

Особое место в международной автомобильной культуре занимают британские спортивные родстеры. Англичане знали толк в простых и относительно доступных машинах, способных дарить массу удовольствия от вождения, не обладая при этом запредельной мощностью и изощренной конструкцией.

Один из ключевых игроков в дизайне ХХ века француз Реймонд Лоуи во время Первой мировой войны покинул “охваченную огнем” Европу и перебрался в Нью-Йорк, где начал оформлять витрины магазинов, обложки глянцевых журналов (если это понятие применимо к печатной продукции начала 20 века…), а позже переключился на промышленный дизайн.

Еще одна удивительная находка и увлекательная история. Все банально, как этот сумасшедший мир! Американец мексиканского происхождения разбогател на незаконных поставках разных веществ в Северную Америку.

Компания Lamborghini и судостроительный конгломерат The Italian Sea Group представили скоростной катер, вдохновением для которого послужил первый серийный гибрид итальянской марки — 819-сильный Sián. Судно разработано совместными усилиями входящей в состав The Italian Sea Group верфи Tecnomar и студии Centro Stile Lamborghini, и называется 63.

Компания Lincoln Motor Company была создана для того, чтобы обеспечить присутствие корпорации Ford на рынке автомобилей класса люкс. Ну а что может стать конкурентным преимуществом, если не большой двигатель?!

Вы чувствуете глубокую, неугасаемую боль в сердце? Появилась ли она от увиденной выше фотографии? Вы не одиноки. Потому что Aston Martin V12 Zagato, впервые представленный еще в 2011 году, один из самых привлекательных автомобилей в истории.

Послевоенные США испытывали настоящий бум потребительской активности, который безусловно касался и автопрома. По некоторым подсчетам, каждый шестой американец в 50-е годы так или иначе был связан с автомобильной промышленностью. Поэтому нет ничего удивительного в том, что «культура петролхэдов» расцвела тогда в стране буйным цветом.

На этой неделе Hayman LTD объявила о реализации уникального родстера Veritas с двигателем, созданным инженерами BMW, и корпусом от кузовостроительной мастерской Spohn. Машиной последние полвека владел Ли Рой Хартунг, знаменитый чудак из Чикаго.

В первой половине 50-х годов Hudson Hornet (Док Хадсон из мультика «Тачки»…) был звездой гоночной серии NASCAR. Благодаря этому, имя компании Hudson было на слуху, что, однако, не заставляло покупателей толпиться у шоу-румов. Дела явно шли под откос.

Швейцарский бизнесмен Питер Монтеверди был официальным дилером Ferrari, но всегда мечтал утереть нос Энцо Феррари и продавать собственные автомобили! И к 1967 году ему это удалось.

Этот удивительный самодельный автомобиль был создан в середине 1980-х жителем Донецка Виктором Филоненко. Называлась машина «Салют». И что же в ней удивительного, спросите вы? А то, что некоторые решения, примененные талантливым умельцем, в то время встречались на дорогих итальянских спорткарах, или на продвинутых японских машинах.

Появившийся в 1931 году странного вида автомобиль привлек большое внимание всех, и зевак, и именитых инженеров. Кого-то машина пугала, были и те, кто ней восхищались, но точно не было тех, кто просто проходил мимо этого, похожего на самолёт, шедевра.

Классический французский автопром, это не только Луи Рено, Андре Ситроен и Анри Шапрон, но также Рене Панар и Эмиль Левассор – пионеры мира моторов, выпустившие свой первый автомобиль еще в конце 19 века!