Сомневаюсь, что здесь найдутся фанаты De Tomaso Pantera - спортивного автомобиля, который выпускали с 1970 по 1991 год, которые по одним лишь огрызкам металла, жеванному кузову смогут узнать былое величие и роскошь. Учитесь у проклятых империалистов, как надо продавать металлолом дороже чем золото!
Энтузиасты студии Smyth Perfomance создали тюнинг-пакет для Beetle от немецкого Volkswagen, позволяющий быстро сделать из автомобиля пикап. Стоимость такого оснащения составит порядка 3 тысяч долларов.
Некоторые из вас, возможно, помнят то благословенное время, когда собственной автомобильной выставкой, которую проводили более-менее регулярно, старался обладать каждый крупный город России. "Автосалон" – это звучало гордо, будь то на Среднем Урале, какой-нибудь Тамбовщине, Брянщине или замагаданье.
Универсал на базе 21-й «Волги». Очень редкая машина, лично мне всего несколько раз посчастливилось увидеть такие, и то, было это еще в начале 90-х, машины, как говориться, повидали многое и доживали свой век, как правило, в виде картофелевозок на рынок.
В Казахстане на продажу выставили ВАЗ-21099 2001 года выпуска. В первую очередь машина привлекает внимание своей ценой. Выручить за седан планируют 5.7 млн тенге (950.000 российских рублей), притом что в среднем, согласно данным аналитики, подобные автомобили стоят 658 тысяч тенге (110.000 российских рублей).
Брайан Мерфи из Чикаго купил свой Nissan Frontier (американский эквивалент Nissan Navara) еще в 2007 году, но в конце января стал объектом пристального внимания со стороны самой фирмы. И предметом гордости, конечно: пробег его пикапа достиг знаковой отметки в миллион миль – или чуть более 1,6 миллиона километров.
Наверняка у многих из нас, друзья, в детстве были машинки, работающие за счет инерционного двигателя. У меня таких было две, одна большая пластмассовая «Нива», другая – совсем крошечная машинка из «киндера», когда там еще интересные попадались сюрпризы, это в начале 90-х еще было.
Без автобусов Павловского завода, в просторечии – «Пазиков», немыслима автомобильная история СССР и постсоветских республик с 60-х годов и по первые десятилетия XXI века. Базовая модель сменила всего два номера – 652 и 672, потом ей на смену пришёл ПАЗ-3205 с современными очертаниями кузова. Но компоновка, габариты, вместимость и назначение практически не менялось.
В топ включены лишь те автомобили, которые имеют допуск на дороги общего пользования и которые можно купить при наличии желания и денег.
Журнал Motor Trend в очередной раз собрал коллекцию разномастных автомобилей для массового заезда на четверть мили. Гонку устроили на на взлетной полосе авиабазы Ванденберг в Калифорнии.
Легендарная «Волга» ГАЗ-21 не стоит в гараже или музее, а ежедневно трудится и возит своего хозяина Виктора Бубенщикова по улицам Новосибирска. Автомобиль 1965 года выпуска, ему уже 54 года, но с таким режимом эксплуатации он пока ещё справляется.
Именно этим слоганом открывается экспозиция самого небольшого и самого дорогого автомобильного музея — музея автомобилей Горацио Пагани.
Опять Америка, снова практически барн-файнд, да не простой, хотя владельцы позиционируют склад машин как полноценный заброшенный музей в полуживом городе-призраке Шанико, а мне больше кажется, что это просто коллекция или склад, хотя местами даже просто хлам. Но давайте обо всем по порядку.
Силами страховой компании Hagerty и Международной федерации исторических автомобилей в Америке была образована Ассоциация Исторических Автомобилей. Она действует c 2009 года, насчитывает 375 тысяч постоянных членов и имеет специальный реестр, в который входят самые важные для американской истории автомобили.
Представленные ниже фотографии, рассматривать довольно жутко. На них десятки классических автомобилей, гниющих в заброшенном железнодорожном туннеле в Англии, что очень напоминает склеп…
