С одной стороны - какие молодцы из такого ..на конфетку делают, а с другой - во дают. потом же наверняка перепродадут кому-то со словами - целая, в дтп не была, все родное...
Все знают автомобили из нашего прошлого, а некоторые дожили и до настоящего -Жигули, Волги, Москвичи, КАМАЗы, УАЗы и прочее, но не все знают, кто именно их разработал, сконструировал и запустил в производство. мы расскажем вам об этих людях. Теперь ты знаешь больше!
Сейчас в Интернете активно обсуждается тема возможного сотрудничества ЗАЗ и Renault. Однако мало кто знает, что еще полвека назад существовал Запорожец с двигателем Рено.
Автомобильные технологии не стоят на месте и постоянно совершенствуются. В соответствии с регулярно ужесточающимися нормами безопасности, меняющимися вкусами и потребностями автовладельцев, у машин обновляется и расширяется список оснащения. При этом некоторые фишки с годами теряют актуальность и постепенно выходят из употребления.
Водитель-дальнобойщик очень удивился, когда руководство установило ему в кабину систему "АнтиСон". На самом деле очень полезная вещь, которая позволяет автомобилистам избежать серьезных последствий, связанных с засыпанием за рулем. Особенно актуально для тех дальнобойщиков, которые рулят без отдыха по 24 часа в сутки.
После ухода Audi и BMW из DTM в 1992 году и введения новых, более дорогостоящих, правил Класса 1, в Германии не осталось гоночной серии с автомобилями, близкими к серийным — прежней группы А. Поэтому старые участники группы А выделились в отдельный кузовной чемпионат Super-Tourenwagen-Cup (STW), который просуществовал с 1994 по 1999 год. Причем Audi и BMW пришли туда сразу сформированными еще в DTM профессиональными составами, что обеспечило серии признание.
Автомобильная Япония — это не только мега-заводы и всемирно известные тюнинг ателье, но и маленькие мастерские в провинциальных городках, где сумасшедшие энтузиасты работают главным образом для себя. Журналисты западного издания TopGear недавно опубликовали фотоотчет с заднего двора как раз такой компании.
На территории бывшего завода имени Лихачева (сотрудников на ЗИЛе было больше 80 тысяч!) теперь ландшафтный парк, созданный по проекту голландско-американского дизайнера, искусственное озеро с «эффектом голубой лагуны», спортивный кластер, жилой комплекс «арт-класса». Среди всего этого современного великолепия, расположенного неподалеку от Кремля, нелегко найти старый советский цех.
Британский фотограф Джеймс Болл, известный под псевдонимом Docubyte, объездил итальянские музеи в поисках необычных концептуальных автомобилей, которые так и не ушли в серийное производство. С помощью ретуши он воссоздал их вид и добавил больше цвета.
Mercedes-Benz 190E, который в своё время был самым компактным и дешевым автомобилем марки, до сих пор пользуется популярностью среди ценителей бренда. Но мало кто знает, что кроме варианта с кузовом седан выпускалась версия с кузовом хэтчбек. Правда завод Mercedes-Benz к ней не имеет никакого отношения.
Некоторые мальчики, когда вырастают, не теряют своего желания играть в игрушки. Просто их игрушки становятся очень крутыми. Сегодня я покажу вам масштабные копии американских грузовиков одного очень талантливого конструктора, которого зовут Jim Overmohle.
В США продаётся полноразмерная действующая копия провинциального грузовичка-эвакуатора из мульфильма «Тачки». Впрочем, корни у персонажа и копии всё же оказались разными. Согласно легенде «Тачек», Мэтр представлял собой буксировщик International Harvester периода 1956-1957 гг., тогда как его собрат родом из Кливленда, штат Теннесси, построен на узлах пикапа GMC образца 1955 года. Обе машины одинаково ржавые, улыбчивые и лишены капотов.
На сегодняшний день немало компаний начали предлагать пакеты доработок, чтобы превратить обычные 911-е во внедорожные модели. Один из таких примеров продают в Берлине за 135 000 евро.
Chevrolet K5 Blazer в свое время считался основным конкурентом Ford Bronco. В ателье Motorgead Garage решили отдать дань одной из культовых моделей Chevrolet и построили ее современный вариант, задействовав платформу Chevrolet Tahoe 2018 года.
В конце 50-х годов на рынке США сформировался запрос на компактные автомобили. Прижимистые американцы активно голосовали рублем (ну или долларом) за европейские машины, главным среди которых был Жук, полюбившийся по ту сторону океана за экономичность.
