На выставке коммерческого транспорта COMTRANS 2019 «КАМАЗ» представил широкой общественности новый автомобиль КАМАЗ-Арктика с кабиной К5. Это второй автомобиль семейства вездеходов, предназначенных для работы в условиях Арктики и Крайнего Севера. Он существенно отличается от первого вездехода КАМАЗ-Арктика, который был презентован два года назад. Об этих отличиях мы вам и расскажем в этом материале.
КАМАЗ — это не только заводы и автомобили, это, в первую очередь, люди. О простых работниках мы регулярно рассказываем в проектах ZAVODчанки и Заводчанин, но зрителям интересны и топы автогиганта. К 50-летию ПАО «КАМАЗ» Пресс-служба компании подготовила серию интервью с заместителями генерального директора ПАО «КАМАЗ». Это профессионалы с большой буквы, которые предстанут перед вами не только в этой ипостаси, но и просто умными и интересными собеседниками.
Грузовик КАМАЗ-5320 стал первым автомобилем выпущенным на камском автогиганте. Это легендарная машина, которая производилась на «КАМАЗе» в течение почти четверти века — с 1976 по 2000 годы.
Как и в любой-другой стране-автопроизводителе, в Советском союзе создавалось огромное количество концептуальных транспортных средств. Одни из них изготавливали для конкурсов, на которых впоследствии выбирался лучший вариант, другие создавались в попытке внедрить в автопром новые технологии. Здесь же собраны фотографии машин, которые создавались советскими инженерами в самые разные годы, и которые так и не попали на конвейер.
В настоящее время, если кто и знает о капотном КАМАЗе, то только о чёрном грузовике в составе команды «КАМАЗ-мастер». Но на самом деле в 2003 году была выпущена небольшая серия капотных КАМАЗов. И были это не спортивные грузовики. Историю этой модели — КАМАЗ-4355 — мы вам сегодня и расскажем.
Опыт использования комиксов для создания технических инструкций уходит корнями ещё во времена Второй Мировой войны, когда их начали применять в американской армии. В 1983 году в жанр комикса активно использовался на «КАМАЗе».
Вопрос, по какой причине компания Mercedes-Benz так называется, отсылает нас к дочери австрийского предпринимателя и дипломата - Адриане Еллинек. Почему именно к ней? Сейчас все будет понятно.
Традиция устраивать динамические показы автомобилей нового модельного ряда на «КАМАЗе» прижилась, и вот уже не первый год новинки автогиганта демонстрируются в крупнейших городах России.
Советский автопром, прошёл большой путь развития от выпуска лицензионных копий заморских иномарок и покупки немецких авто, до создания своих собственных моделей, в том числе и для высшего руководства страны.
В тридцатые годы, когда шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы) не были освоены нашей промышленностью, проходимость автомобиля повышали, добавляя второй задний ведущий мост и получая трехосную машину с колесной формулой 6х4. Именно по такой схеме был спроектирован и освоен на автозаводе в Горьком вполне удачный грузовик ГАЗ-ААА. Но работоспособный трехосный легковой автомобиль никак не получался…
Наш фотограф побывал на заводе двигателей «КАМАЗа» в цеху стыковки новых двигателей Р6, и привёз оттуда небольшой фоторепортаж.
Во второй половине 1940-х годов два слова из привычного лексикона граждан Советского Союза приобрели новые значения и стали прочно отождествляться с автомобилями. Слова эти, как нетрудно догадаться, – «Москвич» и «Победа».
Советский автопром начался со строительства крупных автозаводов и реорганизации завода AMO в Москве в конце 1920-х годов. И вплоть до распада СССР в 1991 году отечественные инженеры и конструкторы создавали не только автомобили для массового потребителя, но и довольно интересные экспериментальные мелкосерийные концепты. Вот список самых крутых автомобильных разработок советского времени.
В модельном ряду современных отечественных автомобилей ожидается весомое прибавление – недавно была анонсирована новая Lada Van, прототип которой можно будет увидеть на Московском автосалоне уже в 2019 или 2020 году...
Несмотря на своё название, КНДР остаётся одним из последних оплотов коммунизма на нашей планете. Всему миру мало что известно о происходящих там событиях и жизнь в этой стране.
А есть ли там собственный автопром? Как ни странно, но да. Более того, на территории Северной Кореи работают целых 7 заводов, которые выпускают легковые автомобили, грузовики, троллейбусы с трамваями и огромные карьерные машины.
