Блогер Азат Булатов, ведущий блог на портале «Вести КАМАЗа», изучает особенности бюджетной модификации автомобиля «Лада Приора».
Первый «Москвич-400-420» сошел с конвейера 4 декабря 1946 года и отличался от «Опеля» усиленным генератором, регулировочными данными и меньшей максимальной скоростью. Машина выпускалась на рюссельхаймской производственной линии, вывезенной СССР из побежденной Германии в 1945 году.
Концерну Messerschmitt после войны, совершенно предсказуемо, запретили производить самолеты. И тогда в 1952 году авиаинженер Фриц Фенд разработал вот такое трехколесное бюджетное чудо - Messerschmitt KR200, или Kabinenroller, которое отлично продавалось с 1955 по 1964 годы. А потом продажи упали, вследствие подъема экономики и падения спроса на бюджетные машинки. К тому же, самый емкий экспортный рынок - Британию стали завоевывать легендарные Mini.
Первой автомобиль - это как первая любовь. Он западает в душу на всю жизнь. И не важно, что мы ремонтировали эти машины дольше, чем на них ездили.
Ульяновский автозавод в честь своего 75-летия опубликовал редкие архивные фотографии, сделанные во время тестов и путешествий. В посте отобраны самые интересные, с рассказами испытателей – про сгрызших покрышки индонезийских термитов и роды якутки в медицинской «Буханке».
Почти каждая страна Восточной Европы строила своё светлое будущее при участии советских товарищей. Послевоенная Польша не стала исключением. Ведь страна таких размеров и с таким количеством населения не могла существовать без собственного автопрома, только за счет импортных поставок автомобилей. И он у неё появился.
В этом году на плаву остались те производители, которые задолго до объявления курса на импортозамещение открыли свои заводы на территории РФ. Производители автомобилей пытались зайти в Россию и без дополнительного приглашение еще в девяностые – можно вспомнить не самый удачный опыт создания сборочной площадки GM в Татарстане. Тогда елабужский Blazer не взлетел, GM ушел из России в первый раз.
Житель Рубцовска выставил на продажу снегоболотоход, который сделал своими руками, позаимствовав двигатель и часть кузова у обычной «Оки».
С началом перестройки на Минском автозаводе стартовала разработка «автопоезда будущего». Из-за развала СССР этот уникальный тягач так и не пошел в серию, а изобретениями, запатентованными его авторами, позднее воспользовались зарубежные производители
АЗЛК 3733 "Тонник" — экспериментальный восьмиместный микроавтобус завода АЗЛК, предполагавшийся к производству на агрегатах "Москвич-2141" с использованием перспективных бензиновых и дизельных двигателей 414-го семейства. Было изготовлено три образца, один из них хранится в музее ретро-автомобилей.
В четверг, 16 января, исполнилось ровно 55 лет с того момента, как с конвейера Горьковского автомобильного завода сошел первый экземпляр люкс-седана ГАЗ-13 «Чайка». Один из самых красивых автомобилей в истории СССР подарил нам прекрасный повод вспомнить еще несколько серийных автомобилей Страны Советов, за которые не нужно было краснеть ни тогда, ни сейчас
Подними себе настроение, заходи на
Демотиваторы Фишки.Нет
Теперь вы можете сделать свой уникальный демотиватор, заходите.
Часть 258.
