Доработанный в ателье Brabus и Fostla, Mercedes-AMG S63 продают сейчас на вторичном рынке. Этот кабриолет 2016 года выпуска стал уникальным и наверняка не затеряется на дороге.
Компания Brabus создала настоящего монстра на базе Mercedes-Benz E-Class W212 2009 года. Знаменитый E V12 тогда поразил своими невероятными характеристиками, благодаря которым он попал в Книгу рекордов как самый быстрый седан в мире. Сегодня британский дилер Hexagon Classics выставил на продажу этот уникальный седан.
В салоне Hollmann International стоит в продаже шикарный внедорожник. Он был безумен когда покинул ворота завода, но ребята из ателье Brabus добавили ему еще немного безумия.
Всем привет!Сегодня хочу показать вам фотографии Mercedes-Benz G800, сделанные без использования дополнительного света. Только штатив и поляризационный фильтр + немного ретуши.
Друзья, сегодня у меня для вас очень редкий автомобиль! Mercedes W124 1994 г.в. в кузове от немецкого тюнинг-ателье BRABUS. Внешне, он вовсе не кричит о своей огромной мощности и поразительной динамике. Скорее наоборот, внешний вид очень сдержанный и строгий.
Именно в этих машинах решались самые важные вопросы, именно на них ездили хозяева жизни. Сегодня за рулём 140-ого запросто можно встретить не бандитскую рожу, а вполне себе законопослушного гражданина. Нынче 140-й или как его называли в народе "шестисотый", скорее автомобиль для ценителей и фанатов трёхлучевой звезды, машина выходного дня для воскресных променадов и клубных встреч.
Мы с вами всякую экзотику повидали – и сегодня особо никого не удивишь мощным автомобилем. Ну вот к примеру, спроси у любого: Назовите мощный внедорожник?! Что первое придет в голову? Естественно — Cherokee SRT-8, BMW X6M да различные Mercedes AMG — G, GLE и т.д. Скучно и банально! Хочется чего-нибудь особенного.
Богатый внутренний мир, безумные обвесы и умопомрачительные двигатели в 900 л.с на грани фола, всё это Brabus. И на фоне этого безумия есть так называемые янгтаймеры, автомобили которые превратились в индикатор личностной зрелости, как хороший одеколон или костюм сшитый на заказ. В ателье Brabus это прекрасно поняли и осознали, освоив постройку не только заряженных тачек, но и классических автомобилей с нуля.
Если честно, я недолюбливаю тюнинг. Даже не так – не люблю его совсем. Обретший нирвану в стоке, иначе и мыслить не может. Дропнутые же подвески, 1000-сильные моторы, чумовые обвесы на грани фола – ну не мое это и тчк. С другой стороны, тюнинг тюнингу рознь…
Ведение бизнеса на ходу никогда не было столь роскошным. Благодаря немецкому ателье Brabus, новый микроавтобус VIP Conference Lounge, построенный на основе Mercedes-Benz Sprinter, получил все возможные функции, которые можно было себе представить.
Когда рассказываешь о седане Brabus Rocket 900, то хочется сравнить его с однокомнатной квартирой, способной выстреливать с места до 200 км/ч за девять секунд. Такое сочетание роскоши и мощности ещё поискать!
И ведь в обычной ситуации, зайди о "тех временах" речь, никому особенно и не придет в голову кузов иной, нежели w140. А в 124-м кузове самым злым полагалось быть пятилитровому «Волчку». Полагалось – если только не брать в расчет редчайший, без шуток, автомобиль, фото которого у вас перед глазами!
От автора: "Старое редкое мощное немного подуставшее, но все же прущее четырехколесное транспортное средство моего брата. Brabus 124 кузов. 6.0. дорестайл. Пробег смешной 170т.
С выходом нового «Мерседеса» в Brabus, кажется, срабатывает большая карбоновая сирена и объявляется экстренная мобилизация турбин – немецкие тюнеры давным-давно сколотили себе славу ателье, готового моментально «зарядить» любой предмет с трехлучевой звездой на носу.
Сумасшедший Mercedes-AMG S 65, дошедший до стадии абсолютного безумия усилиями мастеров конторы Brabus и «облитый», ко всему прочему, бессовестным золотым колером. Такое можно встретить только в Дубае!
