В каждой стране есть автомобили — неказистые, служащие объектом для шуток и самых разных прозвиш, но при этом народные и недорогие. Правда, с течением времени и такие дешёвые машины могут стать весьма ценными. Пример Citroen 2CV и ЗАЗ-968 из Европы служат тому подтверждением.
Автопроизводители очень редко продают свои концепт-кары и прототипы, просто потому, что все они представляют определённую историческую ценность и после выставок отправляются напрямую в музей или хранилище марки. Тем уникальнее устроенная Citroen распродажа.
Французская группа PSA Peugeot Citroen представила трехколесный концептуальный гибрид для поездок по городу и пригородным районам. Машина создана в рамках членства в европейском консорциуме Efficient Urban Light Vehicle (EU-LIVE), занимающимся перспективными разработками в области легких электрических транспортных средств. Особенностью трицикла стала гидравлическая система управления креном.
В мире есть самые странные и дурацкие машины, однако то, во что превратился этот Citroen C1, иначе как крошечной жутью и не назовешь.
«Конечно, за 3 тысячи долларов можно было просто купить малолитражку и ездить экономно. Но мне хотелось именно электромобиль, а они стоят от 10 тысяч долларов. Тогда я решил сделать его самостоятельно. Купил „донора“ за 550 долларов и приступил к работе…». Так начинает свой рассказ 28-летний электромеханик Сергей Русаков из Минска, который буквально на коленке придумал самый что ни на есть отечественный электромобиль.
Как вам заголовок? Самое удивительное, что это чистая правда! На заводе ПСМА Рус в Калуге, совместном предприятии концерна Peugeot-Citroen и Mitsubishi, половина сотрудников — женщины, причем как на линиях сборки, так и на сварке!
В Волжском Ситроен на ходу потерял колесо, которое затем повредило два автомобиля на встречной полосе.
Во дворе моего дома живёт старенький минивен Ситроен с именем художника Пикассо. Сегодня утром, проходя мимо него, я решил узнать историю - как автомобиль стал носить имя художника.
Предлагаю небольшой экскурс в историю данной модели Citroen. Любители "гидро" поймут!
5 января, Citroen Berlingo подбил Ford Focus на Ленинградском шоссе, на мосту через канал им. Москвы.
Обойдемся без повторений: историю купе Citroen SM можно найти в два клика и тысячах прочтений. Тогда, в 1970-м году, это был самый быстрый переднеприводный автомобиль в мире.
Да это Citroёn Type H! Машина которая выпускалась с 1947 по 1982 год! Настоящий народный автомобиль! Даже своим глазам не мог поверить, что такие машины ещё существуют вживую, а тем более на наших дорогах! Конечно на фото видно, что жизнь его потрепала изрядно, но машина на ходу!
В Citroen решили подготовить неплохое промо работяге Dispatch (вэн-собрат Toyota Proace и Peugeot Expert) и обратились за помощью в автоспортивное подразделение. Точнее, к WRC-парням. И одолжили пару очень гоночных людей.
Компания Citroen показала прототип раллийной версии хэтчбека C3, с которым французский автопроизводитель вернется в чемпионат мира по классическому ралли WRC в 2017 году.
