Доджик словил встречку от одного идиота-лихача.Всё закончилось разбитыми носами, болями в пояснице и разбитым железом.Потому что руль в последний момент всё-таки удалось увести от полного краха.С передом автомобиля всегда проблем больше, чем с задними или боковыми ударами.Тут ведь у большинства марок сосредоточены все самые ценные системы: двигателя, охлаждения, зажигания, рулевого управления, плюс вся электрика и большинство датчиков здесь торчат.И ремонтировать, соответственно, потребуется не только кузов...Перекосило фэйс калибра конкретно...
Вопрос на засыпку - найдите на этой фотке левый лонжерон :)
Такие машинки, как Dodge Caliber - крайне редкие клиенты.Толи их мало, толи аварии они не притягивают...Могу навскидку только вспомнить - как бампера красили, но серьёзной кузовщины никогда у нас не было.И вдруг - нате вам - февраль месяц, и их двое сразу в ремонт приехало !Пыжики называют свои съезды "пыжовниками", ниссан-примьеры "примьерниками"...Назовём этот случай "калибровкой"
