Главной предпосылкой к тому является устойчивый общемировой тренд на снижение себестоимости тяговых батарей.
АвтоВАЗ планирует модернизировать нынешнюю моторную гамму — 18-клапанные двигатели объёмом 1,6 и 1,8 литра. Как подтвердили Журналу Авто.ру на предприятии, усовершенствование их конструкции позволит повысить отдачу. Кроме того, в Тольятти работают над новым агрегатом для семейства Niva объёмом также 1,8 литра, но заметно менее мощным.
В ЕС обсуждается возможность пересмотра полного запрета на автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), который должен вступить в силу с 2035 года, так как региональный автопром находится в тяжёлом состоянии.
Авторитетное издание Consumer Reports опубликовало очередной рейтинг надёжности автомобилей, выпущенных за последние три года. В общем зачёте тройку лидеров составили Subaru, BMW и Lexus, а среди электрифицированного транспорта эксперты отметили улучшение показателей электрокаров и подзаряжаемых гибридов, хотя до уровня машин с ДВС они всё ещё недотягивают.
Немецкий автопроизводитель пересмотрел свои планы и теперь не спешит полностью переходить на выпуск одних только электрокаров. Об этом рассказал финансовый директор компании Лутц Мешке.
Япония смягчила ограничения на поставки автомобилей в Россию, позволив экспортировать машины с «мягкой» гибридной системой. Это означает, что россиянам разрешено покупать и ввозить такие автомобили, которые сочетают в себе бензиновый двигатель и электромотор.
Полный переход на электротягу, по мнению Оливера Ципсе, поставит европейский автопром в зависимость от Китая.
В немецкой компании продолжают совершенствовать приговорённые к вымиранию моторы на ископаемом топливе.
В Норвегии количество электрических автомобилей на дорогах превысило количество бензиновых. Согласно данным Норвежской федерации дорог, из 2,8 млн зарегистрированных частных автомобилей 754 303 являются полностью электрическими, в то время как на бензине ездят 753 905 автомобилей. Сообщается, что страна планирует полностью отказаться от продажи новых машин с ДВС к 2025 году.
Итальянские власти назвали абсурдным план Евросоюза по отказу от двигателей внутреннего сгорания к 2035 году. Министр окружающей среды и энергетической безопасности Жильберто Пичетто Фратин заявил, что концепция провалилась, а план полной электрификации ЕС зашел слишком далеко.
Audi представила новое, третье по счёту, поколение кроссовера Q5. Модель радикально изменилась, получив новую внешность, салон с тремя экранами и современную платформу. В моторной гамме по-прежнему только ДВС, но в Европе все двигатели будут предлагаться с гибридным довеском. Приём заказов уже открыт по цене от 52 300 евро или 5 123 867 рублей по текущему курсу.
Специалисты Управления транспортных технологий Министерства энергетики США проанализировали смету расходов на аккумуляторы для электромобилей в динамике. В итоге выяснилось, что усреднённая стоимость АКБ снизилась с $1415/кВт·ч в 2008 году до $139/кВт·ч в 2023-м. Исходя из сложившейся тенденции прогнозируется, что через несколько лет батарейные модели станут доступнее аналогов с ДВС.
Проблему в наддувном V6 обнаружили ещё в начале лета, и, похоже, иного выхода, кроме замены мотора, нет.
Toyota продолжает разработку новых двигателей внутреннего сгорания параллельно с развитием электромобилей. Инженеры концерна сделали мотор, способный работать на бензине, биодизеле, синтетическом топливе или водороде. Он предназначен для работы в составе гибридных силовых установок.
После введения санкций против России китайские автопроизводители воспользовались ситуацией и усилили свою деятельность на российском рынке. В результате такой экспансии китайские автомобили стали широко распространены в нашей стране. Парк китайских автомобилей пока достаточно молод и многие эксперты, а также автомобилисты задаются вопросом - каков ресурс двигателей ввозимых в Россию китайских автомобилей?
