31 мая 1929 года между правительством СССР и Ford Motor Company было подписано соглашение о строительстве в Нижнем Новгороде автомобильного завода. Для Генри Форда соглашение стало выгодной сделкой в условиях экономического кризиса, а для СССР – важной ступенью в индустриализации страны. В СССР создавался первый крупный автозавод, способный решить задачу массового обеспечения страны автомобилями.

В период 30-40 в Союзе признанным лидером автопрома была настоящая рабочая лошадка – ставшая легендой «полуторка» ГАЗ-АА.

В Берлине на портале autoscout24 в продаже появился советский грузовик ГАЗ-АА, выпущенный в 1932 году. Пробег автомобиля после реставрации составляет всего десять километров!

29 января 1932 года – день рождения первого серийного советского грузовика ГАЗ-АА.
Разработанный инженерами Горьковского автозавода грузовик с грузоподъемностью 1500 кг известен всем нам как полуторка.
Этот автомобиль стал самым массовым грузовиком в нашей стране в первой половине ХХ века.
Всего на 4 заводах было выпущено 985 тысяч машин (почти миллион!).