Безумно познавательный рассказ от парня, который решил изменить свою жизнь.
Молодец, нечего сказать! Обязательно читаем далее!
Ну а как вы себе думали? На подводной лодке тоже есть якорь - это же как-бы корабль. А ещё на подводной лодке случаются командиры дивизий со свербящим в жопе шилом и, когда две эти субстанции пересекаются в пространстве и времени, то происходят всякие казусы.
Неприятностями закончился рейс для экипажа судна, которое потеряло якорь с цепью. Работники огромного судна решили бросить якорь в заданном месте. Сначала все шло спокойно, и люди справлялись с работой, но позже что-то пошло не так и якорь с огромной скоростью начал лететь на дно.
Небольшая познавательная экскурсия на авианосец. Моряки сняли видео о том, как происходит сброс и подъем якоря, если на это смотреть из отсека, где находится якорная лебедка.
Танкер MT Skaw Provider перевозящий 1000 тонн топлива зацепил якорем со дна ржавую торпеду у берегов южной Англии.
Этими устройствами мореходы пользуются с глубокой древности и до наших дней, ведь без якоря (а лучше - нескольких) никакое судно не поставишь на стоянку. И специалисты могут рассказать немало увлекательного об истории и принципах действия этих удивительных приспособлений, которые зачастую помогали морякам и притормозить судно, и сменить курс.
Отношение к якорю моряков в эпоху парусного флота отражено в дошедших до нас выражениях французского языка: «ancre d'esperance» — якорь надежды, «ancre sacree» — священный якорь и даже «maitresse ancre» — госпожа якорь (во французском языке слово «якорь» женского рода). Якоря (а их на судне обычно было несколько) использовали не только для удержания судна в заданном месте акватории, но и для торможения и даже перемещения судна.
Многие ребята уверены, что якорь нужен для того, чтобы удерживать корабль, лодку и другое судно на месте за счет сцепления с дном водоема.
18 июня 1942 года в осажденный Севастополь прорвалось транспортное судно «Белосток» с пополнением для защитников города и грузом боеприпасов. Разгрузившись и взяв на борт порядка 700 человек раненых и гражданских, транспорт взял курс на Новороссийск. Около 1.30 19 июня недалеко от мыса Фиолент «Белосток» был атакован германским шнельботом S102, который выпустил по нему две торпеды. От одной торпеды судну удалось уклониться, вторая попала в цель.
Вы когда-нибудь задумывались, как относительно небольшой по размеру якорь удерживает на месте огромный корабль? На самом деле, здесь нет никаких секретов.
