В объявлениях из старых газет и журналов суровые кирпичи от Volvo можно было найти новыми. 940 делили площадь импровизированных автохаусов с представительскими Mercedes-Benz, BMW и востребованными в те годы внедорожниками Jeep. На больших седанах Volvo передвигались представители дипломатического корпуса и члены правительств.
Я против тюнинга, который частенько оказывается на поверку обычным колхозом. А бывают ли ситуации, когда тюнинг, напротив, случается лучше исходного оригинала от Мercedes-Benz? Пожалуй, что да…
Продолжаем следить за историями «обычных» автомобилей, которым повезло дожить до наших дней в отличной сохранности.
Audi 100 C3 — первая иномарка, на которой в раннем детстве мне удалось прокатиться пассажиром. Мы с родителями куда-то спешно собирались, а соседу было по пути — он предложил подвезти. Раньше у него была «шестёрка», я не ждал какого-то чуда. Мы спустились вниз, но из-за угла выехала «сигара». Удивительно хорошо помню своё волнение, хотя откуда браться этим эмоциям в четыре года.
Есть автомобили принадлежащие к безвременью, а есть те которые принадлежат – к строго определенному времени. К тому, в котором они сегодня все мертвецы, но иногда бывают исключения.
BMW 740i E38 — это объект вожделения не только для любителей марки, но и для многих поклонников автомобильной эпохи 90-х. Наиболее популярную в постсоветских странах «семёрку» выпускали в период с 1994 по 2001 год с рестайлингом в 1998-м. Шансов встретить живую E38 с каждым днём становится всё меньше.
Пожалуй, не найдётся более легендарного автомобиля для жителей западных городов Беларуси, чем Passat B3. Универсалы и седаны этой модели стали частью пейзажа ещё в 90-х и до сих пор не покинули улиц. Если хотите почувствовать ностальгию, переместитесь поближе к границе.
Автомобиль придумали во времена, когда важные события уже было принято документировать. Поэтому мы знаем, например, что 5 августа 1888 года Берта Бенца отправилась в самое первое автомобильное путешествие. Другая знаковая дата – 1 октября 1908-го. В этот день собрали первый серийный экземпляр Ford T – легенды, сделавшей автомобили доступными всем и каждому.
Поколение E30 стало первым, в котором появилась легендарная сейчас модель M3. Оно также был единственным, в котором M3 изначально представлял собой гоночный автомобиль, а потом уже дорожную версию. Клиенты могли за очень большие деньги приобрести одну из нескольких сотен выпущенных омологационных моделей, предназначенных для использования на дорогах общего пользования, но они были созданы лишь для поддержки гоночной версии.
15 апреля 1994 года с конвейера Запорожского автомобильного завода сошел последний серийный ЗАЗ-968М: завершилась целая эпоха (34 года) по выпуску заднемоторных микролитражек с двигателями воздушного охлаждения. До последних дней внушительная доля производства этих машин приходилась на специальные модификации для инвалидов и людей с ограниченными возможностями.
Этот «РАФ» был приобретён практически даром, состояние его было довольно печальное, прежний хозяин не сильно ухаживал за автомобилем, но теперь «РАФик» полностью восстановлен и снова на полном ходу.
Отсутствие чувства меры как жизненное кредо. В наше постное время — это изрядная редкость. Именно сейчас китч — правит балом. М-АМГ обвесы на овощах, спорт-пакеты, стайлинги и прочие свистелки-пуколки. Именно сейчас эпоха "казаться а не быть".
Далеко не всегда "капсулы времени" представляют собой идеально сохраненные экземпляры, с которых добрые дедушки первые владельцы сдували пылинки и укутывали тряпочками. Сегодня я покажу вам обратную сторону поиска "старых-новых" автомобилей с минимальным пробегом.
В далеких 90-х годах автомобили компании Alfa Romeo доминировали в кольцевых гонках. Alfa Romeo 155 выиграла чемпионат DTM в Германии, Superturismo в Италии, Touring Car Championships в Испании и Великобритании. Поэтому итальянский автопроизводитель собирался выпустить особую версию Stradale, чтобы бросить вызов BMW M3 и Mercedes 190E 2.5-16 не только на треке, но и на дорогах общего пользования.
Mercedes-Benz W140 S500 Grand Edition — одна из тех версий, о которых вы, скорее всего, даже не знали. Компания сделала всего 600 таких автомобилей в 1999 году, в последний год выпуска W140.
