Администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) опубликовала результаты краш-теста автомобиля Chevrolet Volt. Машина получила максимальную оценку в пять звезд, став в рейтинге организации единственным автомобилем с электрическим мотором, показавшим подобный результат.
Безопасность мускулкаров (Ford и Chevrolet ) оказалась под вопросом. Узнаваемые мускулкары, отлично подходящие для тюнинга, мощные и дающие великолепные ощущения за рулем.
Но безопасны ли они? Что ж, IIHS ответил на этот вопрос. Хотя такой ответ оставил больше неоднозначности, чем утверждений.
Вот наглядная разница в противоподкатных брусах которая может кому то спасти жизнь, а может и много жизней. А вот идея с несколькими запасками за брусом идея довольно таки хороша (3 фото), если нет возможности поставить училенный
Компания Kia попыталась улучшить безопасность Kia Forte – модели, которая вообще не достигала хорошего результата в краш-тестах IIHS. Автомобиль получил очень низкий рейтинг за тест с небольшим перекрытием.
BMW 5-й серии в целом хорошо выдержал серию краш-тестов, однако после удара о малое перекрытие у «пятерки» значительно деформировалась передняя стойка — она сместилась в салон на 30 см
Электромобилям Tesla Model S 2017 модельного года не удалось получить высшую оценку в краш-тестах Американского страхового института дорожной безопасности (IIHS). Первого подвели ужасные, по мнению IIHS, фары головного света и проблема с ремнями безопасности, а второго – повышенная вероятность получения травм шеи при ДТП.
АвтоРевю провело очередной краш тест УАЗ Патриот. Смотрите что из этого вышло.
Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) оценил новое поколение Nissan Rogue наградой Top Safety Pick+, после того, как кроссовер успешно прошел краш-тесты. Модель Nissan Rogue показала хороший результат в фронтальном столкновении с небольшим перекрытием. При этом эксперты отметили отличную работу системы предупреждения об опасности столкновения и низкую вероятность травм при авариях.
Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов автомобилей EuroNCAP смонтировал показательное видео, которое отчетливо показывает на сколько вперед ушла автомобильная индустрия за 20 лет в вопросах автомобильной безопасности.
Существующие нормы краш-тестов далеки от реальности, методика их проведения плоха, а конструкции автомобилей не приспособлены к "взаимным" ударам. Так считают в немецком клубе автолюбителей ADAC, который провел испытания по лобовому столкновению двух современных автомобилей.
На данном ролике видно,как ведёт себя автомобиль при различного рода столкновениях без подушек безопасности!
Ваши комментарии господа...
По итогам серии испытаний американский кроссовер получил высшую оценку безопасности и удостоился высшей награды организации – Top Safety Pick+. Автомобиль получил отличные оценки по результат всех тестов – фронтального столкновения с частичным перекрытием, боковое столкновение и проверка прочности крыши.
Немецкий среднеразмерный премиум седан получил высокие рейтинги «Good» во всех пяти оценках IIHS по ударопрочности, в том числе пройдя тесты с фронтальными ударами с небольшим и умеренным перекрытием, боковым краш-тестом. На нем проверили усиления крыши и работу подголовников. Отдельно специалисты IIHS выделили работу фронтальных систем предотвращения аварии, которые поставляются во всех уровнях комплектаций, от базовой и выше.
В перечень стандартной комплектации Mercedes Benz E-class уже включена так называемая «Предударная» система защиты. Преимущество этой системы в том, что она способна распознать столкновение заранее и вовремя активировать остальные средства безопасности, приведя их в повышенную работоспособность.
