Вначале 1970-х из-за мощного экономического кризиса многие британские автопроизводители вынуждено свернули активную деятельность. На пороге финансового краха оказался и Aston Martin, акции которого были выкуплены независимыми инвесторами. Стратегия новых собственников заключалось в привлечении внимания потенциальных потребителей неким экстравагантным и прогрессивным автомобилем, который еще предстояло создать.
В 70-е годы Великобритания переживала серьезный экономический кризис, автомобильную промышленность вообще лихорадило. Руководство компании Aston-Martin в очередной раз сменилось и оно, тем не менее, с уверенностью и оптимизмом смотрело в будущее. И потом, для улучшения имиджа компании требовалось что-нибудь “этакое”, из ряда вон выходящее.
В 1970-е годы Aston Martin Lagonda произвел большой фурор во время своего дебюта, однако окончательный объем производства так и не оправдал надежд компании. Всего с 1974 по 1990 год было собрано 645 экземпляров.
Еще одна удивительная находка и увлекательная история. Все банально, как этот сумасшедший мир! Американец мексиканского происхождения разбогател на незаконных поставках разных веществ в Северную Америку.
Aston Martin Lagonda является одним из самых экстремальных представителей клиновидного стиля 1970-х. Не слишком тепло принятый современниками, вследствие того самого дизайна и неважной надежности, автомобиль стал сегодня лакомым куском для коллекционеров, поскольку за 12 лет производства было выпущено только 645 Lagonda, среди которых самыми редкими являются автомобили серии III с инжекторным мотором — 85 экземпляров.
Четырехместный Aston Martin Lagonda 3-Liter Drophead Coupe был приобретен Филиппом, герцогом Эдинбургским, в 1954 году, спустя год после коронации супруги. Кабриолет практически черного, с зеленым отливом, цвета, с серым кожаным салоном, имел шестицилиндровый двигатель мощностью 140 лошадиных сил и был способен развивать скорость до 167 км/ч.
Спортивный седан Lagonda Rapide производился в Британии с 1961 по 1964 год. Появление этой машины было не случайным. Тогдашний руководитель компании Aston Martin Дэвид Браун (David Brown) мечтал о возрождении автомобильной марки Lagonda, которая прекратила существование в 1947 году в процессе слияния с Aston Martin.
В 1974 году британский производитель люксовых автомобилей Aston Martin начал выпуск люксового седана Lagonda. До 1990 года с конвейера в Ньюпорт Пагнелл сошло всего лишь 645 экземпляров, что делает данную модель очень редкой и дорогой.
Англичане 50-60-х годов прошлого века как-то подкупают меня своими округлыми формами. Вроде и забавно смотрится (сейчас), но как-то всё равно очень мило.
В греческом автомузее я увидел вот такой вот, типично британский автомобиль:
Lagonda в свое время была одним из лучших брендов роскошных автомобилей в Британии. В последнее время интерес к компании подпитывается Aston Martin, которая собирается назвать в честь нее свой первый внедорожник. А недавно в одном из всеми забытых гаражей под толстым слоем пыли был найден живой представитель славного рода.
