К началу 1960-х Львовский автобусный завод представлял собой динамично развивающееся предприятие с молодым и очень амбиционным конструкторским коллективом. Помимо базовой городской модели ЛАЗ-695, завод освоил выпуск междугороднего ЛАЗ-697. Однако мало кому известно, что параллельно с этим на заводе велась разработка еще уникальных автобусов «повышенной комфортности», под общим названием ЛАЗ «Украина».

В начале девяностых все автозаводы бывшего СССР столкнулись с суровой реальностью – обрывом налаженных связей со смежниками, поставщиками и покупателями техники, с отсутствием плановых госзаказов.

12 апреля 1961 года — один из светлейших дней в истории нашей страны. В 6-50 утра Юрий Гагарин открыл новую эру в истории мировой науки и техники, совершив первый полёт человека в космос. День Космонавтики — один из главных праздников нашей страны: без всяких сомнений, это был настоящий триумф наших учёных, лётчиков, и всего нашего народа.

Вчера вечером на подмосковную базу дружественной мастерской прибыло пополнение — автобус ЛАЗ-695Е. Машина найдена на садовом участке близ закрытого ядерного города Новоуральска, что в Свердловской области, и привезена для последующего восстановления.

Всем здравствуйте. Сегодня снова очередная подборка снимков из советского прошлого. Давайте вместе посмотрим на то, что всегда было рядом с нами на дорогах Союза.

Настало время рассказать об очередном спасённом от металлолома питомце — автобусе-кафе ЛАЗ-4969. Машина нашлась прямо в Москве, повешенной на доску объявлений, в тревожном состоянии и без особой надежды на то, что она попадёт в предметные руки. Но, как всегда, обо всём по порядку.

Исторически ЛАЗ-699 редко использовали на дальнем плече. Устаревшая ещё к восьмидесятым машина, без пневмоподвески, с прожорливым бензиновым мотором от Урала… какой там дальний бой? Разве что рейсы чуть дальше пригорода, либо работа в условиях, где пасовали более прогрессивные, но и сложные дизельные "Икарусы".

Модель старого ЛАЗа 60их годов в большом масштабе 1:12. Естественно таких в продаже нет. Единственный способ получения такой модели это сделать ее самому.

Советские автозаводы – это не только АвтоВАЗ и ГАЗ. Мы решили устроить вам виртуальную экскурсию по разным уголкам некогда огромной страны и рассказать о том, чем сегодня живут заводы, на которых когда-то выпускались популярные седаны, фургоны и фаэтоны. Не все из них пребывают в состоянии былого величия, но тем интереснее будет наше путешествие.

В жизни всегда есть место чудесам. Вот и товарищ, владеющий "Сибирью", ЗИС-155 и ликинским "телеящиком", по весне разжился очередной крутой штукой. Знакомьтесь: ЛАЗ-695М 1971 года.