Так исторически сложилось, что наша страна всегда обладала самым многочисленным и мощным ледокольным флотом в мире. В наследство от Советсткого Союза современной России досталось несколько десятков ледоколов и судов ледового класса различного назначения, в т. ч. мощные атомные ледоколы, способные крушить толстые арктические льды.
Имея выход к северным морям, Россия обладает флотом как дизельных, так и атомных ледоколов. Эти суда не только обеспечивают российское стратегическое и логистическое первенство в Северном Ледовитом океане над другими странами, но и являются острой необходимостью для нашей страны. Автору данного фоторепортажа выдалась редкая возможность побывать на "кухне" атомного ледокольного флота. Впечатления об этом мероприятии читайте в продолжении поста.
В начале лета мне довелось быть проездом, точнее пролётом, в славном городе Санкт-Петербурге. И в этот раз я решил посвятить время между пересадками легендарному Красину. Этот ледокол я выбрал ещё потому, что давно детстве увлекался судомоделизмом (впрочем и сейчас не забываю, хотя времени ой как не хватает) и собирал бумажного Красина из польского журнала "Maly modelarz". Он, кстати, до сих пор жив.
Наша страна обладает единственным атомным ледокольным флотом в мире, задачей которого является обеспечение судоходства по северным морям и освоение арктического шельфа. Атомные ледоколы могут длительно находиться на трассах Севморпути, не нуждаясь в заправке.
В России тоже увлекаются самопалом — но с национальными особенностями. В яхт-клубе «Буревестник»
Атомный ледокол — морское судно с ядерной силовой установкой, построенное специально для использования в водах, круглогодично покрытых льдом. В СССР они были разработаны для обеспечения судоходства в холодных водах Арктики.
Одно из главных преимуществ атомного ледокола — отсутствие необходимости в регулярной дозаправке топливом, которое необходимо в плавании во льдах, когда такой возможности нет или дозаправка сильно затруднена. Единственной страной, обладающей флотом атомных ледоколов,...
15 сентября 1959 года в первое плавание отправился атомный ледокол «Ленин», настоящая легенда ХХ века. «Ле́нин» — первое в мире надводное судно с ядерной силовой установкой. Первоочередной задачей ледокола было обслуживание Северного морского пути. Проект был реализован быстро и эффективно даже по меркам наших дней – всего три года прошло с момента закладки до его реализации и ходовых испытаний.
Нигде в мире не было судов подобного типа – во льдах у СССР было абсолютное господство. Смотрим!
Возросшая активность хозяйственной деятельности, увеличение транспортного потока в Арктике требует все большей помощи атомных ледоколов. Все атомные ледоколы находятся в управлении ФГУП "Атомфлот" Госкорпорации Росатом.
На сегодняшний день в строю находится 4 атомохода:
- два класса "Арктика", это - "50 лет Победы" и "Ямал";
- два класса "Таймыр", это "Вайгач" и "Таймыр".
В конце 13-го года было принято решение о вводе в...
Часто меня спрашивают, не скучно ли было на ледоколе проводить свободное время? В этом посте вы узнаете, что ледокол не уступает по своим опциям хорошему отелю...
ООО "Балтийский завод-Судостроение" и госкорпорация "Росатом" заключили договор на строительство двух серийных атомных ледоколов проекта 22220.
Стоимость контракта составила 84,4 млрд. рублей. По данным пресс-службы судостроительного предприятия, портфель заказов ООО "Балтийский завод-Судостроение" на сегодня достигает 150 млрд. рублей.
