То, о чем мечтали фантасты ХХ века, наконец готово свершиться. До конца этого столетия Илон Маск планирует создать на Марсе поселение, ничем не уступающее городу на Земле. Для желающих стать первыми марсианами есть целый ряд требований.
Вот так приплывают ступени Маска в порт.
Кто следит за подобной информацией скажите - цены на пуски с использованием повторных ступеней уже упали? А то ведь основной спор был ровно как и с Шаттлами - оправдывается ли обслуживание вернувшегося из космоса устройства по соотношению цена/надежность.
Нет ничего прекраснее на свете, чем злорадно произнести в нужный момент: "Я же говорил!" Кумир всей прогрессивно-хипстерской молодёжи мира Илон Маск как никогда близок к банкротству одного из своих детищ — автомобильного концерна Tesla. Акции компании несутся на дно, владельцы Tesla гибнут за рулём, массовое производство Model 3 окончательно провалилось.
Илон Маск пошел на рекорд! В ближайшие десять лет он может заработать 50(!!!) млрд $. Именно такую систему премирования одобрили акционеры Tesla. Озвученная цифра огромная, и столько не зарабатывают все менеджеры, вместе взятые, тех компаний, чьи акции торгуются в индексе S&P 500.
Это очень интересная статья. В ней выводят на чистую воду мошенника Маска, и объясняют что такое эфемерид JPL.
-Родстер Tesla и манекен Starman, который SpaceX запустила на своей новой ракете Falcon Heavy во вторник (6 февраля), похоже, не направляются к поясу астероидов, несмотря на то, что основатель SpaceX и генеральный директор Элон Маск сказал во вторник вечером в Twitter.
«Это снижает надежность»: эксперт указал на слабые места Falcon Heavy
Гендиректор компании Tesla Илон Маск поставил перед компанией, специализирующейся на разработке электромобилей, ряд финансовых целей по росту выручки и капитализации. Чтобы убедить акционеров в том, что он намерен серьезно работать над их достижением, Маск решил отказаться от зарплаты, сообщает Bloomberg.
Что-то не слышно от адептов секты имени Маска этой новости. Как у нас что-то такое случится так всё пестрит новостями, а тут как то тишина. Некоторые вон уже в инженеры Маска записали.
Об американских и российских транспортных новинках и одной неудачной поездке в "Яндекс. Такси".
Первые большие испытания сети высокоскоростных вакуумных поездов Hyperloop One прошли успешно. Созданный поезд носит название XP-1. В ходе испытаний, ему удалось успешно разогнаться, пройти заданный участок пути и остановиться без каких-либо проблем на указанном участке дороги. Находившийся в трубе поезд удалось разогнать до 310 км/ч. Поезд должен развивать скорость до 1200 км/час.
Не так уж и часто бывает, когда над распиаренными брендами производится натурный эксперимент, раскрывающий истинную их ценность для конечных потребителей. Тем интереснее и показательнее гонконгский опыт, фигурантом которого выступила четырёхколёсная продукция Tesla Inc. Как минимум, он показывает одну не самую любимую адептами Илона Маска причину его маркетинговых успехов.
Самозваный мессия, талантливый инженер и программист, гений предпринимательства, миллиардер или ребенок, перечитавший комиксов - на эти вопросы пытается ответить Эшли Вэнсом - автор книги об Илоне Маске. Попробуем выяснить это и мы: узнаем, как на самом деле заработал и как тратит свои миллиарды Илон Маск.
Любовь Эйнштейна была намного сложнее теории относительности. Пушкин просил ему не изменять и сам обещал держаться. Древнегреческий философ Сократ терпел побои. Лермонтов мстил женщинам, а у Гоголя их никогда не было. Современник Джобс любить умел, хотя всё было сложно, однако не так, как у Илона Маска.
Tesla Motor – всё. Не в переименовании дело, хотя без Motor компания зримо утратила драйв. Дело в позиции Илона Маска. Похоже, слив автопроизводителя с Солнечным Городом своего двоюродного брата, он резко утратил интерес к электрокарам. Теперь у Маска новый источник предпринимательского драйва и потенциальных доходов, в чём он сам признался в одном из твитов. Под землёй.
