Сотрудники решили провести забастовку по поводу маленьких зарплат и массовых увольнений, а министр решил самолично пообщаться с рабочим классом.
К "тонущему" Фольксвагену присоединяется французский производитель шин Michelin, который закроет два завода в городах Шоле и Ванн из-за подорожания электроэнергии. Даже немного жаль, т.к. шины были действительно отличными.
И хотя у "жертвы" претензий к боссу нет, дирекция ресторана сочла за лучшее расстаться с поваром-кудесником. Такая слава еще одной звезды Мишлена заведению не добавит.
Этот 10-колесный автомобиль имел 11-е колесо внутри, и его не было видно. Второй двигатель использовался для его вращения. Посмотрим как это работало и для чего это было нужно.
При знакомстве с этим автомобилем в первом приближении в голове возникает всего один единственный вопрос из двух частей: кому и зачем могло понадобиться такое чудовище?
«Мишленовские» рестораны и покрышки Michelin правда имеют самое непосредственное друг к другу отношение. Производитель резины в свое время решил выпускать гид для путешественников, прославивший Michelin не меньше Бибендума. А это кто, знаете?
Возможно, вы слышали о том, что прогресс – штука, которую уже не остановить. Мировое сообщество автомобильных производителей на данный момент в целом обозначило направления, в которых будет развиваться наш с вами транспорт. В списке этом значится много всего любопытного – от тотальной электрификации и отказа от ископаемого топлива до искусственного интеллекта, который должен сделать машину не средством передвижения, а чем-то наподобие еще одного члена семьи.
Автомобильный концерн General Motors и производитель шин Michelin подписали соглашение по разработке безвоздушных шин UPTIS для легковых автомобилей. Испытания начнутся на базе GM уже в этом году, а поставить производство на поток и вывести новинку на рынок обещают уже через пять лет. Неужели эпоха проколов подходит к концу?
А вы никогда не задумывались как делают зимние шипованные шины? Покупая их от известной марки вы уже уверены в качестве? За шину — да, безусловно. А вот за шипы?
Он родился в одно время с доильным аппаратом и дизельным двигателем. Он глотал гвозди, грубил, курил и соблазнял женщин, но все-таки дожил до наших дней – в 2000 году газета The Financial Times назвала Бибендума лучшим логотипом двадцатого века. В этом году исполнилось 120 лет, как Эдуарду Мишлену пришла в голову идея приделать к горе покрышек руки и ноги.
