На авто.ру в продаже появилась мотоколяска СМЗ С-3А, известная также под прозвищем «Моргуновка» за съёмки в фильмах Леонида Гайдая с участием актёра Евгения Моргунова. Этот экземпляр собран в 1962 году, а его пробег, согласно заявлению продавца, составляет около тысячи километров. Оценили «кабриолет» в 850 тысяч рублей.
Красивое качество, коляски ручной работы в немецком стиле Steib. У этой коляски даже отличная подвеска, обеспечивающая удивительно комфортную езду.
Уверен, многие вспомнят боковые прицепы к мотоциклам, или как их часто называли – «коляски» чехословацкой фирмы Velorex.
Arola 20, не ошибусь, предположив что многие из вас слышат о ней сейчас впервые. Появилась эта, с позволения сказать машина, в 1981 году, зачем её сделали – не понятно, и выпускалась она недолго. Производство свернули уже в 1983-м, по вполне логичной причине – отсутствию спроса.
Крохотные автомобили, в основе которых были мотоциклы, не то что бы сильно были распространены в среде советских самоделок, но иногда встречались. Одна из таких интересных самоделок под названием «Минск» (не путайте с мотоциклами известной марки) уцелела до наших дней в Беларуси.
Внешность «Короля» (King) действительно по-доброму мультяшная, на королевский статус она не тянет, скорее на шута больше похожа. Правда, так называлась только шведская версия, изначальное название мотоколяски – Fuldamobil, а родом она из Германии.
Французские специалисты Alternative Sidecar изготовили элегантный Indian Scout Sidecar с коляской, отделанной роскошной кожей и деревом. В этом им помог Жак Жувин из Atelier JAB. У Жака большой опыт создания деревянной отделки для автомобилей, мотоциклов и сайдкаров.
Эта забавная машина уверенно претендует на звание самого маленького грузовика в мире. Причем, еще и самосвала. Во всяком случае, грузовики, которые были бы еще компактнее мне не известны.
Velorex – марка, хорошо знакомая любому советскому любителю мотоциклов, особенно чехословацких. Боковой прицеп – коляска производства Velorex был популярной опцией для мотоцикла. Но известна эта фирма не только боковыми прицепами, были еще и коляски с моторчиком.
В подмосковье выставили на продажу двухместную мотоколяску СМЗ С-3Д 1994 года выпуска. По словам владельца, на автомобиле никогда не ездили, а за годы простоя его только несколько раз перекатывали из гаража в гараж.
Любитель заброшенных зданий Сергей Рут опубликовал фотографии конструкторского бюро в Ивановской области, которое ранее входило в структуру АЗЛК. Именно здесь разрабатывали мотоколяску «Кинешма».
Одна из причин, по которой некоторые люди не ездят на мотоциклах, заключается в том, что они не уверены в своей способности балансировать на двух колесах. В 1916 году кто-то придерживался того же мнения, поэтому заплатил компании Harley-Davidson за разработку мотоцикла, которым можно было бы полностью управлять с прикрепленной коляски.
Хот-род — популярная американская забава, зародившаяся в середине прошлого века. Крутые болиды, собранные из старых, часто найденных на свалке, деталей и механики живущие этим делом зародили целую культуру, которая продолжает развиваться и сегодня.
Мы точно знаем, что больше таких экземпляров, как тот, что стоит в гараже у минчанина Михаила, в мире нет. Это не эксклюзивная заводская модель, не единственный выживший образец из лимитированной серии. Это самоделка — мотоцикл Jawa 250 переделали под двухместный автомобиль: соорудили крышу и кузов в целом, установили комфортные сиденья, оптику и приборы. Но факт самодеятельности не перечеркивает историческую ценность находки.
