Если не считать современного Dodge Charger (и недавно представленного ограниченного выпуска Chrysler 300C ), четырехдверный маслкар является своего рода редкостью. Возможно, все было бы по-другому, если бы Plymouth продвигала свои планы по выпуску седана Barracuda.
В 1950-х и 1960-х годах в Соединенных Штатах произошел взрыв популярности мощных купе с двигателем V8 и прогулочных лодок, поскольку американцы наслаждались бурно развивающейся экономикой, позволяющей иметь много денег для роскоши и хобби.
Вот как выглядит Святой Грааль маслкаров: ультра-редкий Plymouth Hemi Barracuda 1971 года, который получил рекордную цену в 3,5 миллиона долларов!
Даже самые ярые поклонники Plymouth могли не видеть Explorer 1954 года, учитывая, что был построен только экземпляр, и на какое-то время он был почти потерян. К счастью, в автомобильном музее Петерсена этот концепт прекрасно сохранился, и недавно было выпущено видео, чтобы дать всем представление о том, что такое Explorer.
В 1970 году Plymouth надеялся убедить покупателей Ford Mustang и Chevy Camaro выбрать вместо них Barracuda. Одна из тактик Plymouth заключалась в том, чтобы предложить больше возможностей для персонализации.
Эта самоделка удивляет как внешностью, так и своей подкапотной начинкой. Когда-то она была полноразмерным «мускульным» купе Plymouth Duster 1971 года выпуска.
Сегодня производят впечатляющие маслкары, но большинство энтузиастов сходятся во мнении, что этот сегмент был на пике своего развития в 1960-х и 1970-х годах. Это была эпоха, которая породила модели Ford Mustang, Chevy Camaro или Dodge Challenger и Charger. И хотя винтажные образцы этих автомобилей, безусловно, пользуются большим спросом, ни один из них не сравнится с этим Plymouth Hemi Cuda по стоимости.
В обычных условиях этот маленький серебристый седан остался бы незамеченным даже для самого внимательного автолюбителя. В конце концов, это Plymouth Neon, автомобиль, который считается среднячком. Но этот экземпляр не простоой. Помимо минимального пробега для 20-летней машины, это также самый последний автомобиль Plymouth, когда-либо выпущенный.
Видели когда-нибудь классического американца с двумя рулями? Теперь и этот пробел можно закрыть! Крайне необычный Plymouth Belvedere 1954 года с неизвестной историей выстали на eBay.
Я абсолютно уверен в том, что когда Plymouth в 1939 году выпустил этот пикап, довольно редкая, к слову, модель, то сотрудники компании не могли предположить, что однажды машина обзаведется мотором от самолёта. Да и вообще, станет похожа на кусок самолёта, к которому приделали четыре колеса.
В 1964 году, за две недели до дебюта одного из самых известных автомобилей всех времен и народов – Ford Mustang первого поколения, компания Plymouth представила собственный пони-кар: доступное купе со спортивными характеристиками (относительно, конечно).
У жителей американского города Талса, штат Оклахома, есть странная традиция касающаяся "капсул времени". В Советском союзе очень любили оставлять послания следующим поколениям, но если в нашей стране это было исключительно идеологическое мероприятие, то американцы просто стараются запечатлеть свое время, чтобы люди будущего получили уникальное представление о прошлом, достав из земли письма, газеты и предметы обихода. В Талсе решили пойти дальше и закладывают в "капсулы времени"… автомобили!
В следующем месяце аукционный дом Mecum выставит на торги красно-белый Plymouth Fury 1958 года, который был задействован на съемках фильма Джона Карпентера «Кристина» по одноименному роману Стивена Кинга. Лот оценивается в 500 тысяч долларов.
Plymouth вместе Chevrolet и Ford делили пальму первенства в нише самых доступных довоенных автомобилей в США. Своего рода "Логаны" и "Гранты" своего времени. Но недорогой, не значит плохой — в то время не старались сделать такие машины более уродливыми, в сравнении с премиальным рядом.
Возможно, вы слышали о таком чернокожем актере Кевине Харте. По идее, известен он должен был быть своими ролями в комедийных сериалах и разнокалиберной кинопродукции, ибо сейчас считается самым высокооплачиваемым комиком Голливуда.
