Вот результат покупки б/у резины из Японии. Автовладелец уже откатал на ней прошлую зиму, а сегодня достал чтобы поставить после летнего сезона и увидел вот такую картину... Верхний слой резины с кордом разорвало и виден клей. Не стоит экономить на своей безопасности!
Менять резину - не самое приятное занятие. Особенно когда не планировал это делать и хотел продержаться на старой еще сезон. Но непредвиденные обстоятельства случаются, и покупка новой резины не означает, что нужно избавляться от старых шин! Фишки подготовили небольшое пособие для тех, кто любит делать полезные вещи своими руками.
Если в отношении автомобильного топлива ближайшего будущего все более-менее ясно (мы про электричество), то с тем, какими будут шины, определенности нет, а разрабатываемые шинниками технологии отличаются друг от друга как небо и земля. Последние концепты покрышек от Goodyear, Michelin, Toyo – в нашей галерее.
Если меня спросят, что я люблю больше всего, отвечу – производство! Нет ничего в большей степени олицетворяющего величие человеческих достижений, чем производственный процесс.
Надо полагать, что шины для карьерных самосвалов довольно разительно отличаются от шин для бюджетных малолитражек, не так ли? Но, к сожалению, гигантские колёса этих грузовиков также подвержены проколам, как и шины любого другого автомобиля. Разница лишь в том, что починить их далеко не так же просто.
Некоторые считают, что эти поделки из покрышек, пластиковых бутылок, старых тазиков и прочего - хлам, трэш, угар и содомия, а некоторые в восторге от правильной утилизации предметов, отслуживших свою "службу" и рады их превращению в креативный и нужный дворовый декор. А как считаете вы?
Вы уже поменяли покрышки? Молодцы. А как вы храните летнюю резину? Ведь здесь тоже есть свои правила...
Парень попытался надеть покрышку при помощи аэрозольного баллона и спичек. Не рекомендую повторять такое самостоятельно!
Применение б/у автомобильных шин не ограничивается одним лишь их использованием в изготовлении клумб и ограждений во дворах наших домов. Альтернативные варианты применения отъездивших свой срок покрышек подскажет подборка, которая ждет вас далее.
Самое завораживающее — это когда полуфабрикаты складываются в будущую шину. Сборка занимает всего 40 секунд при минимальном участии человека. Остается отправить покрышку в пресс-форму, где их, словно пирожки, буквально «выпекают» под высокой температурой и давлением.
Так выглядит пятно контакта между дорогой, покрытой тонким слоем воды, и покрышкой, снятое высокоскоростной камерой. Хорошо видно, что чем выше скорость и сильнее изношена покрышка, тем площадь этого пятна меньше.
Мы выяснили, что больше половины российский водителей предпочитают шипованную резину нешипованной. Однако большинство из них не в состоянии перечислить хотя бы пять принципиальных отличий шипов от липучки, не говоря о преимуществах и недостатках.
Буквы и цифры, которые написаны на боковине колеса — не просто заводская маркировка. В этих данных «зашифрована» вся информация о шине, которую необходимо знать каждому автолюбителю. Мы расскажем, как расшифровать этот «код».
Автомобилисты Владивостока активно «переобувают» свои авто. Это заметно и по свалкам испорченных шин, которые выкидывают водители. Периодически эти кучи кто-нибудь поджигает, отравляя воздух. Чтобы решить проблему старых покрышек, в Артеме появился завод по утилизации автошин – там старые колеса превращают в новое травмобезопасное покрытие для спортивных стадионов. Завод принимает резину на утилизацию по 3 рубля за 1 килограмм. Здесь перерабатывают все размеры шин от небольших колес легковых автомобилей до огромных шин БЕЛАЗов.
Дачникам на заметку :)
Пошаговая инструкция под катом.
