Автомобили раллийной группы Б наверное, самые легендарные в автоспорте. С ними мало кто поспорит по популярности, им посвящены целые книги, а количество легенд растет каждый год.
Семидесятые года прошлого века были золотым периодом для польского автомобильного спорта. В соперничестве на трассах многочисленных успехов добились наши автомобили с завода FSO.
Итальянцы – большие оригиналы. И вообще, и в том, что касается выбора фирменного логотипа. Ведь как выглядит, к примеру, типичное немецкое лого? Обычно это набор палочек и кружочков разной степени затейливости — Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen.
В 2004 году журналисты британского издания MOTOR SPORT собрали шесть культовых автомобилей Группы B для сравнительного тест-драйва, а в качестве эксперта был приглашен Стиг. Только не выдуманный гонщик из известного телешоу, а настоящий – легендарный швед Стиг Бломквист, Чемпион мира 1984 года.
Мало что может сравниться по красоте с классическими ралли: автомобили, которые можно увидеть только в музеях или частных коллекциях, не просто красуются на статичной экспозиции, а выходят на старт настоящих гонок.
ЗАЗ-1102 ERF-Mobile – довольно известный автомобиль, но информации про него не так много. Гоночный автомобиль строился под только что созданную категорию А-5 по советской классификации.
Обычно, когда речь заходит о коробке передач гоночной машины говорят такую фразу: если в парной гонке на ускорение друг против друга выйдут обычный автомобиль и гоночный с двигателями одинаковой мощности, победителем, несомненно, станет последний.
Cтатья о резервах редких автомобилей не представленных в основных залах, а спрятанных на складе музея Peugeot. Для производителя, история и сохранение достояния занимают преобладающее место. Погружайтесь в тайное и необычное место, навстречу спрятанным легендам марки.
В истории автоспорта сложно отыскать пример двух столь противоположных по конструкции автомобилей, построенных в рамках одного технического регламента, как Audi Quattro и Lancia Rallye 037 – главные соперники за мировое господство на раллийных трассах в первые годы Группы B.
Команда Team ACP, основанная группой японских автоэнтузиастов в 1979 году, проехала по маршруту знаменитого ралли-рейда «Париж-Дакар» за рулем гибрида Toyota Prius. Общая протяженность пути составила семь тысяч километров.
Журналисты и просто сетевые пейсатели любят набирать просмотры громкими заголовками о том, как где-то продается очередная LADA VFTS, особо не вникая, где от VFTS только кусок обвеса, а где оригинальная машина.
В Польше на ралли один из участников заезда за рулем Fiat 126p не сумел войти в поворот и вылетел с трассы. Болельщики гонки не остались равнодушными и вернули машину на трассу.
Российский гонщик Николай Грязин попал в неприятный инцидент на тестах в Норвегии. При прохождении виража на скорости 160 км/ч экипаж обнаружил перед собой несколько лосей, который стояли прямо на дороге.
После того как на экраны вышел фильм «Легенда № 17», в России вспомнили про триумфальную хоккейную суперсерию СССР — Канада 1972 г. После недавней ленты «Движение вверх» освежили в памяти баскетбольную победу на ХХ Олимпиаде в Мюнхене над сборной США. Но 1970-е гг. принесли Советскому Союзу и целую россыпь кубков и медалей в совершенно «не нашем» виде спорта — автомобильных гонках.
