Что такое DSG? С немецкого аббревиатура DSG расшифровывается как «коробка непосредственного включения передач» (Direkt Schalt Getriebe). Часто ее называют «преселективной», то есть умеющей держать готовые передачи для следующего
Ничего удивительного или нового я сейчас не расскажу. Хотя хотел бы высказать многое, используя нецензурную лексику тому, кто спровоцировал меня на этот пост.
Суть: во внутренней части порога УАЗ Патриота прогнила нехилая прореха. При этом, частично сгнил и внутренний усилитель. Внешняя же часть порога выглядит вполне огурцом. То есть ампутировать весь порог с последующей приладкой здоровенных швеллеров не вижу смысла - обойдемся локальной хирургией.
— Почему ты решил уехать? — спросили еврея.
— Праздники надоели.
— Какие праздники?
— Ну как же: колбасу купил — праздник, достал туалетную бумагу — праздник…
Каждый маляр знает, что качественная подготовка кузова и покраска в камере - залог отличного результата. Но в одном из дворов Минска считают иначе...
В посте вы увидите краткую последовательность действий, а более подробно процесс можно посмотреть в видеоверсии событий (ссылка в конце поста).
Разумеется, нижеописанный метод не претендует на точность сход-развального оборудования. Но если у машины явно криво стоит руль, интенсивно поджирается резина или сильно сбито прямолинейное движение в "нуле" руля - данный способ может реально помочь.
Компания в Нидерландах, которая с чистого листа творит кузовное волшебство, «Wessel Coachbuilding Restoration». Её основатель Вессель Вестервельд 1993 году впервые попав в одну мастерскую по ремонту автомобилей, обнаружил в себе талант работы с листовым металлом, но одного таланта мало, пришлось отучиться четыре года на «специалиста».
Жизненный путь штучных суперкаров подобен жизни супервезды — журналисты активно освещают его рождение, яркие моменты из биографии и, конечно, смакуют подробности «смерти», если автомобиль заканчивает жизнь в дорожно-транспортном происшествии. Но в Pagani, похоже, придерживаются мнения, что у их машин подобно кошкам девять жизней.
Мастер меняет всю заднюю часть у черного BMW 7-серии, который попал в очень серьезную аварию. Видеоролик показывает весь процесс проведения этой сложнейшей процедуры. Сначала все вымеряется, затем отрезается, а потом уже новая задняя часть подгоняется к кузову.
Значит события развивались примерно таким образом: Хозяин авто корейского производства уехал по делам в длительную командировку, для сохранности авто он оставил его в дорогущем подземном паркинге на хранение. Ну а как известно дожди в нашем городе с 1703 года и в том районе где находился паркинг случилось наводнение…
Этот "перевертыш" из Польши даже толком не пытались рихтовать. Пару ведер шпатлевки скрыли все неровности кузова. "Не бит, не крашен, брат!" - сказали бы у нас!
Очень интересная идея у американцев, особенно полезная при реставрации старого автомобиля. Фиксируется "ножным" тормозом, при необходимости его нажимают и поворачивают кузов автомобиля на любой угол.
Со слов автора: В один прекрасный Момент в моей машине при переключении передач ломается шторка на рычаге переключения КПП. Загорается на приборе ошибка, все индикаторы КПП (P,R,N,D) загораются одновременно и авто выше третьей передачи не разгоняется
