Компания Hyundai нашла способ возобновить поставки комплектующих для российского рынка, организовав перевалочные пункты в Казахстане и Китае.
Концерн Volkswagen в конце 2024 года вёл активные переговоры с профсоюзом, пытаясь согласовать программу сокращения штатов. Оказалось, что предложенные руководством условия работники сочли приемлемыми. Директор VW по персоналу Гуннар Киллиан заявил, что около 20 тысяч увольнений на немецких заводах уже зафиксированы в контрактах. Помимо уменьшения штатной численности компании, Volkswagen может остановить несколько предприятий — всё ради экономии.
Введённые властями Китая ограничения на экспорт редкоземельных металлов могут привести к тому, что целый ряд автопроизводителей вынужденно остановит конвейеры. Первые последствия ограничений в Европе уже наблюдаются. Reuters уточняет, что первым автобрендом Японии, приостановившим производство по этой причине, стала фирма Suzuki.
Покинувшая Россию в 2022 году японская автомобильная компания Nissan Motor хочет зарегистрировать в стране товарные знаки.
Власти США предупредили руководство компании Pirelli, что их новая разработка может оказаться под запретом на продажу на территории Соединённых Штатов. Шины с технологией Cyber Tyre способны собирать информацию со встроенных датчиков. Как пишет Bloomberg, в Бюро безопасности Министерства торговли США обеспокоены потенциальными угрозами кибербезопасности, так как один из крупнейших инвесторов Pirelli из Китая.
Toyota снова в России — но на этот раз через дочернюю структуру. Как сообщают участники авторынка, концерн нашёл способ возобновить продажи в обход прямых поставок, используя дочернюю компанию.
Китайская компания Sinomach Auto объявила о том, что стала официальным представителем бренда Li Auto (он же Lixiang) в России. Вместе с этим компания объявила войну «серым» импортерам автомобилей Li Auto в страну.
Свежее исследование консалтинговой компании Oliver Wyman наглядно показывает разницу в стоимости рабочей силы в зависимости от местоположения того или иного завода.
В 2022 году российский авторынок покинуло большинство зарубежных марок. С этого времени китайские автопроизводители начали активно наращивать свою долю в РФ, а отечественные заводы стали осваивать сборку «переименованных» моделей.
Генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский рассказал, когда ждать возвращения ушедших из России автомобильных брендов.
Ну что, россияне, соскучились по шведской мебели? А по фрикаделькам? Вероятно, скоро получится и прикупить новый стол, а заодно и поесть, ведь IKEA зарегистрировала новый товарный знак в РФ!
На фоне новых 25-процентных пошлин на импорт автомобилей в США, которые вступили в силу с сегодняшнего дня, бренды, не имеющие заводов на территории Штатов, уже начали переписывать прайс-листы. Резко поднять цены на некоторые модели решили, в частности, Ferrari и Porsche.
Президент Дональд Трамп подписал указ о введении тарифа в 25% на все автомобили, произведённые за пределами США, и их основные компоненты. Сообщение об этом опубликовано на сайте Белого дома. Ожидается, что применять новые пошлины начнут уже 2 апреля, хотя для некоторых категорий предусмотрена отсрочка.
Согласительная комиссия АвтоВАЗа обратилась к президенту России Владимиру Путину с просьбой не допустить возвращения французской компании Renault на российский рынок. Своё обращение к президенту и правительству России авторы озаглавили «Санкции пошли на пользу».
Если верить СМИ и заявлениям представителей компании, то возвращение уже свершилось. Национализировать российское подразделение Ariston власти передумали.
