В причинах ЧП разбирается транспортный прокурор и следственная группа.
Американская автомобилестроительная компания Kenworth представила прототип автопоезда будущего SuperTruck 2. Тягач с футуристическим дизайном оснащён аэродинамичной кабиной и гибридной силовой установкой, что обеспечит существенную экономию топлива. Конструкция позволяет установить на машину любую силовую установку.
Совсем недавно был пост о продаже автомобиля Nissan Skyline GT-R из к/ф Форсаж 4, а сейчас на аукционе Bring a Trailer идут торги за тягач Peterbilt, снимавшийся в спин-оффе «Форсажей» под названием «Хоббс и Шоу». Грузовик известен, к примеру, финальной сценой, в которой используется для «перетягивания каната» с вертолётом.
43-летний итальянский каскадер Марко Давиде Джиони продемонстрировал непревзойденное мастерство вождения. Мужчина установил новый мировой рекорд - провез грузовик на двух колесах через проем шириной 380 см.
20 июня 1937 года на ЧТЗ начался выпуск гусеничных тракторов Сталинец С-65. Этот трактор массово использовался как в народном хозяйстве, так и в Красной Армии.
В американском штате Теннесси поезд протаранил тягач, который вёз бетонные перекрытия. Происшествие попало на видео.
Этот Diamond T 931CN 1956 года выпуска представляет собой двухосную модель с кабиной над двигателем и, как говорят, принадлежал бывшему президенту и члену правления Американского исторического общества грузовиков Джорджу Краузе до того, как был выкуплен дилером по продаже в 2022 году.
Индустрия транспортных средств для отдыха развилась до такой степени, что у любителей путешесвий есть на выбор десятки автодомов всех форм и размеров. Будь то компактные каплевидные прицепы или большие трейлеры. Но взгляните на этот дом на колесах Kingsley Coach 1990 года.
За последние лет 20 число раритетов среди отечественной военной техники существенно выросло. Первые шаги начались еще в 90-е, но настоящий бум начался лет эдак 20 назад. Благодаря, прежде всего, частным коллекционерам и реставраторам теперь многие машины восстали из небытия.
Резко выросший объем гражданских грузоперевозок после Второй мировой потребовал новых решений. Неторопливые малотоннажные грузовики уже не вывозили стремительно растущий объем работ. Тягачи с полуприцепами давно уже существовали, но маломощные моторы ограничивали их скорость, ресурс был небольшой и маневренность автопоездов оставляла желать лучшего.
Я бы в рейс на таком не поехал, сказал мне как-то знакомый шофёр, листая на телефоне фотки этого очень странного грузовика. Шофёром, а не водителем я назвал его не просто так, человек провёл за баранкой не один десяток лет, застал еще Колхиды «Серванты» и прекрасно разбирается в технике, интуитивно понимая, где есть плюсы, а где совсем наоборот. Так что же ты за зверь такой, тягач с названием Colonia?
В последние годы своего существования компания Corbitt, давно позабытый производитель грузовиков, создала машину с очень странной кабиной. С тех пор прошло семьдесят лет, но даже в наши дни грузовик не перестает всех удивлять своей внешностью.
Долгое время этот огромный газотурбинный Ford, прозванный «Красным великаном» (Big Red) считался утерянным. Лишь совсем недавно стало известно, что машина не просто сохранилась, а полностью отреставрирована и находится в частной коллекции, но владелец не очень-то желает показывать его широкой публике.
Этот маленький аэродромный тягач Hebard Shop Mule 1942 года начал свою жизнь как трактор International Harvester Farmall и был переоборудован для буксировки компанией W.F. Hebard & Co из Чикаго, штат Иллинойс, во время Второй мировой войны.
Компания DeLorean Motor Company (DMC) когда-то производила аэродромные тягачи для самолетов. Редкий пример такой машины выпуска 1982 года сейчас пытаюся продать на Craigslist.
