Что такое внедорожник? Четыре больших колеса, высокий клиренс и полный привод. Чаще всего это действительно так, но кто мешает приукрасить это определение? Посмотрим на самые необычные внедорожники, о которых вы, вероятнее всего, не слышали.
Полноприводный, полноуправляемый, с полным набором блокировок, полным контролем давления в шинах — в общем, аппарат, полностью заточенный для полного бездорожья.
АВТОР ШЕДЕВРА Александр Зинин из Калуги .
Сначала коротенько об общем .Изначально машина была задумана для леса. Как можно пресечь лесной массив, километров 10, желательно по прямой кроме как пешком?
Сначала из-за кустов послышалась сочная стрельба двухцилиндрового оппозита — этот характерный звук «пулеметной очереди» нам знаком еще с военных времен. А потом, мощно опираясь на свои лапища и легко переваливаясь с кочки на кочку, выкатился он — не мотоцикл, не багги, а зверь для наших лесов невиданный.
Снегоболотоход ВМЕ-1915 разработки и производства белорусско-германского СП ЗАО «МАЗ-МАН» впервые публично представлен 4 июня на 24-й международной специализированной выставки «Белагро-2014».
По образованию Олег СЕМЁНОВ – техник-механик, работает заведующим гаражом ОАО «Стройгаз». Полтора года назад в этом самом гараже он и дал волю своему технико-механическому таланту, начав конструировать машину, аналогов которой нет.
20 февраля в Москве открылась выставка «Вездеход-2014». Масштаб — не по-московски скромный: один зал во втором павильоне выставочного центра «Крокус-Экспо» и четыре десятка участников. Да и экшен ограничился только возможностью прокатиться на дилерских кроссоверах и внедорожниках по площадке перед павильоном, на которой были установлены препятствия в стиле «off-road». Впрочем, посмотреть по-прежнему было на что…
ГАЗ-66 — советский и российский грузовой автомобиль с колёсной формулой 4×4, грузоподъёмностью 2,0 т и кабиной над двигателем. Наиболее массовый полноприводный двухосный грузовик в Советской Армии и в народном хозяйстве СССР и России в 1960—1990-е годы.
Когда конфликты ведутся в отдаленных труднопроходимых и пустынных территориях, мобильность становится серьезной проблемой для военных планировщиков. Из вездехода, разработанного для отдыха элиты Эмиратов, гусеничный вездеход SAND-X (T-ATV) легко превращается в воина пустынных специальных операций.
