На продажу выставили необычный Запорожец ЗАЗ-965 1963 года выпуска. Автомобиль сильно переделан и недоделан, но при этом за него просят 4.5 миллиона рублей.
ЗАЗ-966 стал первой собственной разработкой коллектива конструкторов Запорожского автозавода. За характерные воздухозаборники на задних крыльях в народе машину прозвали «ушастым». Впрочем, был еще как минимум десяток народных прозвищ, и тем не менее, машину любили. До сих пор люди, у кого был в своё время «ушастый», вспоминают его с теплотой.
Когда увидел первое фото этой самоделки, сразу подумал – вот же заморочился кто-то делать кузов из стеклопластика для «Запорожца». Но всё оказалось гораздо интересней.
Сохранившийся в единственном экземпляре раритетный автомобиль ЗАЗ «Перспектива» отреставрировали и представили музее «Машины времени» в Днепре.
С этим авторитетным высказыванием ведущего британской автомобильной телепередачи Top Gear трудно не согласится. Автомобиль действительно имел ряд специфических козырей, о которых знали только владельцы этой малолитражки. Забудьте шаблонные пренебрежительные высказывания о "Запорожце" и послушайте мнение автолюбителей, более 15 лет проездивших за рулем ЗАЗ.
В Москве продают тщательно отреставрированный ЗАЗ-965А 1965 года выпуска. Владелец утверждает, что восстановительные работы длились несколько лет, и теперь "горбатый" в первозданном состоянии.
«Запорожец» стал по-настоящему народным транспортным средством, которое мог себе позволить почти каждый житель Советского Союза. Но почему двигатель расположен в задней части?
Украинец, проживающий в Беларуси, Александр Жос создал на базе «Запорожца» один из самых необычных автодомов. Несмотря на маленькие размеры автомобиля, в нем удалось уместить все необходимое для комфортных путешествий.
Эта, казалось бы, непрезентабельная машинка в прошлом году отметила юбилей – 60 лет с момента начала выпуска. Каким был и стал «Запорожец», и каким этому авто уже никогда не быть?
Прототип автомобиля ЗАЗ, чудом доживший до наших дней, обнаружили на Украине. Автомобиль под названием «Перспектива», выпущенный в конце 70-х годов, имеет передний привод!
С названием «Запорожец» у всех нас прочно ассоциируется одна известная машина, легендарный герой анекдотов. О существовании одноименного трактора едва ли кто помнит, сколько лет уж минуло, воды утекло, а ведь его можно считать первенцем всей советской тракторной промышленности.
В городе Косьцян выставили на продажу ЗАЗ-968М 1987 года с рекордно малым пробегом 17 километров. Автомобиль находится в идеальном состоянии.
Казалось бы, чем может удивить старый – добрый ЗАЗ 965 прозванный у нас «Горбатым». Если не брать во внимание совсем уж эксклюзивные версии с правым рулем, например, то кажется, что в машине ничего не менялось на протяжении всех лет её выпуска.
О существовании праворульных версий советских легковушек знают, наверное, многие. Были экспортные версии праворульных Москвичей, начиная с 408 модели, Волг и Жигулей для разных стран с левосторонним движением, в том числе и Англии. Время от времени там появляются разные гаражные находки.
А как вам такое? У этой капсулы времени системы "Запорожец" сохранились не только заводские свинцовые пломбы на кузове (с выштамповкой ЗАЗ), но и сам кузов все еще полностью покрыт мощным слоем заводского консерванта на основе парафина!
